RouteGetRouteDirectionsWithAdditionalParametersQueryParamProperties interface

套件:

@azure-rest/maps-route

屬性

accelerationEfficiency	指定當車輛加速 (即 KineticEnergyGained/FuelEnergyConsumed) 時，將儲存在燃料中的化學能源轉換為 kinetic 能源的效率。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將已耗用的燃料轉換成化學能源，以取得化油。 必須與 decelerationEfficiency 配對。 允許的值範圍是 0.0 到 1/decelerationEfficiency。 合理值：適用於 電力模型 ：0.33，適用於 電力模型 ：0.66
alternativeType	相較於參考路由，控制計算替代專案的指定規劃準則的最佳性。
arriveAt	抵達目的地點的日期和時間。 它必須指定為 dateTime。 若未指定時區位移，則會假設為目的地點的時差。 arriveAt 值必須在未來。 arriveAt 參數不能與分機、minDeviationDistance 或 minDeviationTime 搭配使用。
auxiliaryPowerInkW	指定用於維持輔助系統的耗電量，以千瓦為單位 (kW) 。 它可用來指定因 AC 系統、無線電、熱等裝置和系統等裝置和系統而耗用量。 合理值：1.7
auxiliaryPowerInLitersPerHour	指定每小時的車輛輔助系統所耗用的燃料量。 它可用來指定因 AC 系統、無線電、熱等裝置和系統等裝置和系統而耗用量。 合理值：0.2
avoid	指定在判斷路由時，路由計算應該嘗試避免的事項。 可以在一個要求中多次指定，例如『&avoid=&avoid=tollRoads&avoid=feries』。 在 calculateReachableRange 要求中，不得使用已經使用值UsedRoads。
computeBestOrder	使用快速啟發學習法演算法來重新排序路線路徑點，以減少路由長度。 搭配 routeType 最短使用時，產生最佳結果。 請注意，來源和目的地會從優化的方式點索引中排除。 若要在回應中包含來源和目的地，請將所有索引增加 1 以考慮來源，然後將目的地新增為最終索引。 可能的值有：true 或 false。 如果可能，則 True 會計算更好的順序，但不允許與大於 0 的 maxAlternatives 值搭配使用，或與圓形導航點搭配使用。 False 會使用指定順序中的位置，不允許與 routeRepresentation 搭配 使用。
computeTravelTimeFor	指定是否使用不同類型的交通資訊傳回額外的行進時間， (無、歷史、即時) ，以及預設的最佳估計行進時間。
constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm	指定耗用量的速度相依元件。 以未排序的速度/耗用量率組清單的形式提供。 此清單會定義耗用量曲線上的點。 找到不在清單中的速度耗用量率，如下所示： 透過線性插補，如果指定的速度位於清單中的兩個速度之間，則為 依線性外推，否則假設常數 (ーSpeed/ЛSpeed) 由清單中的最接近兩個點所決定 此清單必須包含介於 1 到 25 點 (內含) ，而且可能不會包含相同速度的重複點。 如果它只包含單一點，則會使用該點的耗用量率，而不需進一步處理。 針對最大速度指定的耗用量必須大於或等於第二個最大速度的耗用量。 這可確保推斷不會導致負耗用量率。 同樣地，針對清單中的兩個最小速度所指定的耗用量值，不會導致任何較小速度的負耗用量率。 以 kWh/100km) 表示之耗用量值的有效範圍 (介於 0.01 到 100000.0 之間。 合理值：50,8.2：130,21.3 需要此參數才能用於 電力耗用量模型。
constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm	指定耗用量的速度相依元件。 以未排序的冒號分隔速度清單提供，& 耗用量率組。 此清單會定義耗用量曲線上的點。 找到不在清單中的速度耗用量率，如下所示： 透過線性插補，如果指定的速度位於清單中的兩個速度之間，則為 依線性外推，否則假設常數 (ーSpeed/ЛSpeed) 由清單中的最接近兩個點所決定 此清單必須包含介於 1 到 25 點 (內含) ，而且可能不會包含相同速度的重複點。 如果它只包含單一點，則會使用該點的耗用量率，而不需進一步處理。 針對最大速度指定的耗用量必須大於或等於第二個最大速度的耗用量。 這可確保推斷不會造成負耗用量率。 同樣地，針對清單中的兩個最小速度所指定的耗用量值，無法產生任何較小速度的負耗用量率。 以 l/100km 表示 (取用值的有效範圍) 介於 0.01 和 100000.0 之間。 合理值：50,6.3：130,11.5 注意 ：此參數是必要的，才能使用 「標準取用模型」。
currentChargeInkWh	指定目前電力供應 (kWh) 。 此參數與 MaxChargeInkWh 參數共存。 允許的值範圍是 0.0 到 maxChargeInkWh。 合理值：43
currentFuelInLiters	指定目前燃料的供應量。 合理值：55
decelerationEfficiency	指定當車輛減速 (時 (未耗) 用 (儲存 (效率 ，亦即，當車輛減速 (，亦即，將 KineticEnergySaved/KineticEnergyLost) 。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將儲存的 (未耗用的) 燃料轉換為能源，以取得化學能源。 必須與 accelerationEfficiency 配對。 允許的值範圍是 0.0 到 1/accelerationEfficiency。 Sensible 值：針對 [電力模型 ]：0.83、適用於 電力模型 ：0.91
departAt	從原點開始的日期和時間。 除了現在以外的出發時間，必須指定為dateTime。 未指定時區位移時，會假設為原點的位移。 futureAt 值必須以日期時間格式 (1996-12-19T16：39：57-08：00) 。
downhillEfficiency	指定當車輛失去提高許可權 (時，將潛在能源轉換為節省 (未耗用) 油的效率， 亦即，在) 中，將可能能源轉換成節省的 (。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將儲存的 (未耗用的) 燃料轉換為能源，以取得化學能源。 必須與 uphillEfficiency 配對。 允許的值範圍是 0.0 到 1/upiciEfficiency。 Sensible 值：適用於 熱氣模型 ：0.51，適用於 電力模型 ：0.73
fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter	指定在 MBjoules (MJ) 中儲存在一次燃料中的化學能源量。 它與 *效率 參數搭配使用，以在已儲存或耗用的能源和燃料之間進行轉換。 例如，能源密度是 34.2 MJ/l，而 35.8 MJ/l 則用於油箱。 如果已設定任何 *Efficiency 參數，則需要此參數。 合理值：34.2
hilliness	令人興奮路線的峰度。 此參數只能與 routeType=refreshing 搭配使用。
instructionsType	如果指定，將會傳回指引指示。 請注意，instructionsType 參數不能與 routeRepresentation=none 搭配使用
language	語言參數會決定指引訊息的語言。 它不會影響適當的名詞 (街道名稱、街道等名稱。) 在 instructionsType=coded 時沒有任何作用。 允許的值 (所描述 IETF 語言捲標的子集)
maxAlternatives	要計算的所需替代路由數目。 默認值：0、最小值：0 和最大值：5
maxChargeInkWh	指定可能儲存在車輛電池中 (kWh) 的電力供應量上限。 此參數與 currentChargeInkWh 參數共存。 最小值必須大於或等於 currentChargeInkWh。 合理值：85
minDeviationDistance	傳回的所有替代路由都會遵循參考路由， (請參閱從 calculateRoute 要求的來源點) 一節，至少要有此數目的計量。 只能在重新建構路由時使用。 minDeviationDistance 參數不能與 arriveAt 搭配使用
minDeviationTime	傳回的所有替代路由都會遵循參考路由， (請參閱從 calculateRoute 要求的原始點) POST 要求一節，至少要有此秒數。 只能在重新建構路由時使用。 minDeviationTime 參數不能與 arriveAt 搭配使用。 預設值為 0。 將 ) minDeviationTime_ 設定為大於零的值會產生下列結果： calculateRoute 要求的源點必須位於輸入參考路由 (或非常接近) 。 如果這不是這種情況，則會傳回錯誤。 不過，原點不需要位於輸入參考路線的開頭， (可以視為參考路線) 的目前車輛位置。 傳回為 calculateRoute 回應中第一個路由的參考路由，將會從 calculateRoute 要求中指定的源點開始。 輸入參考路由的初始部分，直到源點從回應中排除為止。 minDeviationDistance 和 minDeviationTime 的值會決定從源點開始追蹤參考路由的距離。 路線必須使用離職時間。 會忽略 vehicleHeading。
query	用來計算路由的座標，並以冒號分隔。 至少需要兩個座標。 第一個是來源，最後一個是路由的目的地。 在兩者之間的選擇性座標會作為路由中的 WayPoints。 您最多可以傳遞 150 個 WayPoint。
report	指定應報告哪些數據以供診斷之用。 唯一可能的值為 effectiveSettings。 報告呼叫 API 時所使用的有效參數或數據。 在預設參數的情況下，預設會反映呼叫端未指定參數的位置。
routeRepresentation	指定提供做為回應之路由集的表示法。 此參數值只能與 computeBestOrder=true 搭配使用。
routeType	要求的路由類型。
sectionType	指定路由回應中報告哪些區段類型。 例如，如果 sectionType = 讓區段只傳回適合使用中樞的區段。 可以使用多個類型。 默認 sectionType 是指 travelMode 輸入。 根據預設，travelMode 會設定為汽車
traffic	可能的值： true - 在路由期間考慮所有可用的流量資訊 false - 在路由期間忽略目前的流量數據。 請注意，雖然在路由期間會忽略目前的交通數據，但有效道路速度上的歷史交通影響仍會併入。
travelMode	所要求路由的移動模式。 如果未定義，預設值為 『car』。 請注意，要求的 travelMode 可能無法用於整個路線。 當要求之 travelMode 不適用於特定區段時，該區段回應的 travelMode 元素將會是 “other”。 請注意，旅遊模式總線、車車、計程車和貨車都是 BETA 功能。 所有區域都無法使用完整限制數據。 在 calculateReachableRange 要求中，不得使用自行車和腳踏車的值。
uphillEfficiency	指定當車輛提升提高 (時，將儲存在燃料中的化學能源轉換為潛在能源的效率 ，也就是 PotentialEnergyGained/GeographyEnergyConsumed) 。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將已耗用的燃料轉換成化學能源，以取得化學能源。 必須與 downhillEfficiency 配對。 允許的值範圍是 0.0 到 1/downiciEfficiency。 Sensible 值：適用於 熱力模型 ：0.27，適用於 電力模型 ：0.74
vehicleAxleWeight	每一車輛的重量，以磅為單位。 值為 0 表示不會考慮每個擷取的加權限制。
vehicleCommercial	車輛是否用於商業用途。 商業車輛可能無法在某些道路上駕駛。
vehicleEngineType	車輛的引擎類型。 指定詳細的取用模型時，它必須與 vehicleEngineType 的值一致。
vehicleHeading	從 true North 開始的車輛方向標題，並以順時針方向繼續。 北是0度，東部是90度，南是180度，西部是270度。 可能的值 0-359
vehicleHeight	以公尺為單位的車輛高度。 值為 0 表示不會考慮高度限制。
vehicleLength	以公尺為單位的車輛長度。 值為 0 表示不會考慮長度限制。
vehicleLoadType	可能分類為危險材料且受限於某些道路的貨物類型。 可用的 vehicleLoadType 值是美國 Hazmat 類別 1 到 9，再加上用於其他國家/地區的一般分類。 以 USHazmat 開頭的值適用於美國路由，而 otherHazmat 則應該用於所有其他國家/地區。 vehicleLoadType 可以多次指定。 此參數目前只考慮用於 travelMode=truck。
vehicleMaxSpeed	以 km/小時為單位的車輛最大速度。 車輛配置檔中的最大速度是用來檢查車輛是否允許在汽車上。 值為 0 表示將在路線規劃期間決定並套用車輛的適當值。 在路由規劃期間，可能會覆寫非零值。 例如，目前的流量為 60 公里/小時。 如果車輛最大速度設定為50公里/小時，則路由引擎會考慮60公里/小時，因為這是目前的情況。 如果車輛的最大速度是以 80 公里 /小時提供，但目前的交通流量為 60 公里/小時，則路由引擎會再次使用 60 公里/小時。
vehicleWeight	車輛重量，以壓克為單位。 如果已設定任何 *效率參數，則為必要。 在取用模型的內容中使用時，它必須嚴格為正數。 系統會考慮權數限制。 如果未指定詳細的 取用模型 ， 且vehicleWeight 的值不是零，則會考慮重量限制。 在所有其他情況下，會忽略此參數。 Sensible 值：適用於 熱氣模型 ：1600，適用於 電力模型 ：1900
vehicleWidth	以公尺為單位的車輛寬度。 值為 0 表示不會考慮寬度限制。
windingness	令人興奮路線的回合層級。 此參數只能與 routeType=refreshing 搭配使用。

屬性詳細資料

accelerationEfficiency

指定當車輛加速 (即 KineticEnergyGained/FuelEnergyConsumed) 時，將儲存在燃料中的化學能源轉換為 kinetic 能源的效率。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將已耗用的燃料轉換成化學能源，以取得化油。

必須與 decelerationEfficiency 配對。

允許的值範圍是 0.0 到 1/decelerationEfficiency。

合理值：適用於 電力模型 ：0.33，適用於 電力模型 ：0.66

accelerationEfficiency?: number

屬性值

number

alternativeType

相較於參考路由，控制計算替代專案的指定規劃準則的最佳性。

alternativeType?: "anyRoute" | "betterRoute"

屬性值

"anyRoute" | "betterRoute"

arriveAt

抵達目的地點的日期和時間。 它必須指定為 dateTime。 若未指定時區位移，則會假設為目的地點的時差。 arriveAt 值必須在未來。 arriveAt 參數不能與分機、minDeviationDistance 或 minDeviationTime 搭配使用。

arriveAt?: string | Date

屬性值

string | Date

auxiliaryPowerInkW

指定用於維持輔助系統的耗電量，以千瓦為單位 (kW) 。

它可用來指定因 AC 系統、無線電、熱等裝置和系統等裝置和系統而耗用量。

合理值：1.7

auxiliaryPowerInkW?: number

屬性值

number

auxiliaryPowerInLitersPerHour

指定每小時的車輛輔助系統所耗用的燃料量。

它可用來指定因 AC 系統、無線電、熱等裝置和系統等裝置和系統而耗用量。

合理值：0.2

auxiliaryPowerInLitersPerHour?: number

屬性值

number

avoid

指定在判斷路由時，路由計算應該嘗試避免的事項。 可以在一個要求中多次指定，例如『&avoid=&avoid=tollRoads&avoid=feries』。 在 calculateReachableRange 要求中，不得使用已經使用值UsedRoads。

avoid?: ("tollRoads" | "motorways" | "ferries" | "unpavedRoads" | "carpools" | "alreadyUsedRoads" | "borderCrossings")[]

屬性值

("tollRoads" | "motorways" | "ferries" | "unpavedRoads" | "carpools" | "alreadyUsedRoads" | "borderCrossings")[]

computeBestOrder

使用快速啟發學習法演算法來重新排序路線路徑點，以減少路由長度。 搭配 routeType 最短使用時，產生最佳結果。 請注意，來源和目的地會從優化的方式點索引中排除。 若要在回應中包含來源和目的地，請將所有索引增加 1 以考慮來源，然後將目的地新增為最終索引。 可能的值有：true 或 false。 如果可能，則 True 會計算更好的順序，但不允許與大於 0 的 maxAlternatives 值搭配使用，或與圓形導航點搭配使用。 False 會使用指定順序中的位置，不允許與 routeRepresentation 搭配 使用。

computeBestOrder?: boolean

屬性值

boolean

computeTravelTimeFor

指定是否使用不同類型的交通資訊傳回額外的行進時間， (無、歷史、即時) ，以及預設的最佳估計行進時間。

computeTravelTimeFor?: "none" | "all"

屬性值

"none" | "all"

constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm

指定耗用量的速度相依元件。

以未排序的速度/耗用量率組清單的形式提供。 此清單會定義耗用量曲線上的點。 找到不在清單中的速度耗用量率，如下所示：

• 透過線性插補，如果指定的速度位於清單中的兩個速度之間，則為

• 依線性外推，否則假設常數 (ーSpeed/ЛSpeed) 由清單中的最接近兩個點所決定

此清單必須包含介於 1 到 25 點 (內含) ，而且可能不會包含相同速度的重複點。 如果它只包含單一點，則會使用該點的耗用量率，而不需進一步處理。

針對最大速度指定的耗用量必須大於或等於第二個最大速度的耗用量。 這可確保推斷不會導致負耗用量率。

同樣地，針對清單中的兩個最小速度所指定的耗用量值，不會導致任何較小速度的負耗用量率。

以 kWh/100km) 表示之耗用量值的有效範圍 (介於 0.01 到 100000.0 之間。

合理值：50,8.2：130,21.3

需要此參數才能用於 電力耗用量模型。

constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm?: string

屬性值

string

constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm

指定耗用量的速度相依元件。

以未排序的冒號分隔速度清單提供，& 耗用量率組。 此清單會定義耗用量曲線上的點。 找到不在清單中的速度耗用量率，如下所示：

• 透過線性插補，如果指定的速度位於清單中的兩個速度之間，則為

• 依線性外推，否則假設常數 (ーSpeed/ЛSpeed) 由清單中的最接近兩個點所決定

此清單必須包含介於 1 到 25 點 (內含) ，而且可能不會包含相同速度的重複點。 如果它只包含單一點，則會使用該點的耗用量率，而不需進一步處理。

針對最大速度指定的耗用量必須大於或等於第二個最大速度的耗用量。 這可確保推斷不會造成負耗用量率。

同樣地，針對清單中的兩個最小速度所指定的耗用量值，無法產生任何較小速度的負耗用量率。

以 l/100km 表示 (取用值的有效範圍) 介於 0.01 和 100000.0 之間。

合理值：50,6.3：130,11.5

注意 ：此參數是必要的，才能使用 「標準取用模型」。

constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm?: string

屬性值

string

currentChargeInkWh

指定目前電力供應 (kWh) 。

此參數與 MaxChargeInkWh 參數共存。

允許的值範圍是 0.0 到 maxChargeInkWh。

合理值：43

currentChargeInkWh?: number

屬性值

number

currentFuelInLiters

指定目前燃料的供應量。

合理值：55

currentFuelInLiters?: number

屬性值

number

decelerationEfficiency

指定當車輛減速 (時 (未耗) 用 (儲存 (效率 ，亦即，當車輛減速 (，亦即，將 KineticEnergySaved/KineticEnergyLost) 。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將儲存的 (未耗用的) 燃料轉換為能源，以取得化學能源。

必須與 accelerationEfficiency 配對。

允許的值範圍是 0.0 到 1/accelerationEfficiency。

Sensible 值：針對 [電力模型 ]：0.83、適用於 電力模型 ：0.91

decelerationEfficiency?: number

屬性值

number

departAt

從原點開始的日期和時間。 除了現在以外的出發時間，必須指定為dateTime。 未指定時區位移時，會假設為原點的位移。 futureAt 值必須以日期時間格式 (1996-12-19T16：39：57-08：00) 。

departAt?: string | Date

屬性值

string | Date

downhillEfficiency

指定當車輛失去提高許可權 (時，將潛在能源轉換為節省 (未耗用) 油的效率， 亦即，在) 中，將可能能源轉換成節省的 (。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將儲存的 (未耗用的) 燃料轉換為能源，以取得化學能源。

必須與 uphillEfficiency 配對。

允許的值範圍是 0.0 到 1/upiciEfficiency。

Sensible 值：適用於 熱氣模型 ：0.51，適用於 電力模型 ：0.73

downhillEfficiency?: number

屬性值

number

fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter

指定在 MBjoules (MJ) 中儲存在一次燃料中的化學能源量。 它與 *效率 參數搭配使用，以在已儲存或耗用的能源和燃料之間進行轉換。 例如，能源密度是 34.2 MJ/l，而 35.8 MJ/l 則用於油箱。

如果已設定任何 *Efficiency 參數，則需要此參數。

合理值：34.2

fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter?: number

屬性值

number

hilliness

令人興奮路線的峰度。 此參數只能與 routeType=refreshing 搭配使用。

hilliness?: "low" | "normal" | "high"

屬性值

"low" | "normal" | "high"

instructionsType

如果指定，將會傳回指引指示。 請注意，instructionsType 參數不能與 routeRepresentation=none 搭配使用

instructionsType?: "coded" | "text" | "tagged"

屬性值

"coded" | "text" | "tagged"

language

語言參數會決定指引訊息的語言。 它不會影響適當的名詞 (街道名稱、街道等名稱。) 在 instructionsType=coded 時沒有任何作用。 允許的值 (所描述 IETF 語言捲標的子集)

language?: string

屬性值

string

maxAlternatives

要計算的所需替代路由數目。 默認值：0、最小值：0 和最大值：5

maxAlternatives?: number

屬性值

number

maxChargeInkWh

指定可能儲存在車輛電池中 (kWh) 的電力供應量上限。

此參數與 currentChargeInkWh 參數共存。

最小值必須大於或等於 currentChargeInkWh。

合理值：85

maxChargeInkWh?: number

屬性值

number

minDeviationDistance

傳回的所有替代路由都會遵循參考路由， (請參閱從 calculateRoute 要求的來源點) 一節，至少要有此數目的計量。 只能在重新建構路由時使用。 minDeviationDistance 參數不能與 arriveAt 搭配使用

minDeviationDistance?: number

屬性值

number

minDeviationTime

傳回的所有替代路由都會遵循參考路由， (請參閱從 calculateRoute 要求的原始點) POST 要求一節，至少要有此秒數。 只能在重新建構路由時使用。 minDeviationTime 參數不能與 arriveAt 搭配使用。 預設值為 0。 將 ) minDeviationTime_ 設定為大於零的值會產生下列結果：

• calculateRoute 要求的源點必須位於輸入參考路由 (或非常接近) 。
  • 如果這不是這種情況，則會傳回錯誤。
  • 不過，原點不需要位於輸入參考路線的開頭， (可以視為參考路線) 的目前車輛位置。
• 傳回為 calculateRoute 回應中第一個路由的參考路由，將會從 calculateRoute 要求中指定的源點開始。 輸入參考路由的初始部分，直到源點從回應中排除為止。
• minDeviationDistance 和 minDeviationTime 的值會決定從源點開始追蹤參考路由的距離。
• 路線必須使用離職時間。
• 會忽略 vehicleHeading。

minDeviationTime?: number

屬性值

number

query

用來計算路由的座標，並以冒號分隔。 至少需要兩個座標。 第一個是來源，最後一個是路由的目的地。 在兩者之間的選擇性座標會作為路由中的 WayPoints。 您最多可以傳遞 150 個 WayPoint。

query: string

屬性值

string

report

指定應報告哪些數據以供診斷之用。 唯一可能的值為 effectiveSettings。 報告呼叫 API 時所使用的有效參數或數據。 在預設參數的情況下，預設會反映呼叫端未指定參數的位置。

report?: "effectiveSettings"

屬性值

"effectiveSettings"

routeRepresentation

指定提供做為回應之路由集的表示法。 此參數值只能與 computeBestOrder=true 搭配使用。

routeRepresentation?: "polyline" | "summaryOnly" | "none"

屬性值

"polyline" | "summaryOnly" | "none"

routeType

要求的路由類型。

routeType?: "fastest" | "shortest" | "eco" | "thrilling"

屬性值

"fastest" | "shortest" | "eco" | "thrilling"

sectionType

指定路由回應中報告哪些區段類型。

例如，如果 sectionType = 讓區段只傳回適合使用中樞的區段。 可以使用多個類型。 默認 sectionType 是指 travelMode 輸入。 根據預設，travelMode 會設定為汽車

sectionType?: "carTrain" | "country" | "ferry" | "motorway" | "pedestrian" | "tollRoad" | "tollVignette" | "traffic" | "travelMode" | "tunnel" | "carpool" | "urban"

屬性值

"carTrain" | "country" | "ferry" | "motorway" | "pedestrian" | "tollRoad" | "tollVignette" | "traffic" | "travelMode" | "tunnel" | "carpool" | "urban"

traffic

可能的值：

• true - 在路由期間考慮所有可用的流量資訊
• false - 在路由期間忽略目前的流量數據。 請注意，雖然在路由期間會忽略目前的交通數據，但有效道路速度上的歷史交通影響仍會併入。

traffic?: boolean

屬性值

boolean

travelMode

所要求路由的移動模式。 如果未定義，預設值為 『car』。 請注意，要求的 travelMode 可能無法用於整個路線。 當要求之 travelMode 不適用於特定區段時，該區段回應的 travelMode 元素將會是 “other”。 請注意，旅遊模式總線、車車、計程車和貨車都是 BETA 功能。 所有區域都無法使用完整限制數據。 在 calculateReachableRange 要求中，不得使用自行車和腳踏車的值。

travelMode?: "pedestrian" | "car" | "truck" | "taxi" | "bus" | "van" | "motorcycle" | "bicycle"

屬性值

"pedestrian" | "car" | "truck" | "taxi" | "bus" | "van" | "motorcycle" | "bicycle"

uphillEfficiency

指定當車輛提升提高 (時，將儲存在燃料中的化學能源轉換為潛在能源的效率 ，也就是 PotentialEnergyGained/GeographyEnergyConsumed) 。使用fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter，將已耗用的燃料轉換成化學能源，以取得化學能源。

必須與 downhillEfficiency 配對。

允許的值範圍是 0.0 到 1/downiciEfficiency。

Sensible 值：適用於 熱力模型 ：0.27，適用於 電力模型 ：0.74

uphillEfficiency?: number

屬性值

number

vehicleAxleWeight

每一車輛的重量，以磅為單位。 值為 0 表示不會考慮每個擷取的加權限制。

vehicleAxleWeight?: number

屬性值

number

vehicleCommercial

車輛是否用於商業用途。 商業車輛可能無法在某些道路上駕駛。

vehicleCommercial?: boolean

屬性值

boolean

vehicleEngineType

車輛的引擎類型。 指定詳細的取用模型時，它必須與 vehicleEngineType 的值一致。

vehicleEngineType?: "combustion" | "electric"

屬性值

"combustion" | "electric"

vehicleHeading

從 true North 開始的車輛方向標題，並以順時針方向繼續。 北是0度，東部是90度，南是180度，西部是270度。 可能的值 0-359

vehicleHeading?: number

屬性值

number

vehicleHeight

以公尺為單位的車輛高度。 值為 0 表示不會考慮高度限制。

vehicleHeight?: number

屬性值

number

vehicleLength

以公尺為單位的車輛長度。 值為 0 表示不會考慮長度限制。

vehicleLength?: number

屬性值

number

vehicleLoadType

可能分類為危險材料且受限於某些道路的貨物類型。 可用的 vehicleLoadType 值是美國 Hazmat 類別 1 到 9，再加上用於其他國家/地區的一般分類。 以 USHazmat 開頭的值適用於美國路由，而 otherHazmat 則應該用於所有其他國家/地區。 vehicleLoadType 可以多次指定。 此參數目前只考慮用於 travelMode=truck。

vehicleLoadType?: "USHazmatClass1" | "USHazmatClass2" | "USHazmatClass3" | "USHazmatClass4" | "USHazmatClass5" | "USHazmatClass6" | "USHazmatClass7" | "USHazmatClass8" | "USHazmatClass9" | "otherHazmatExplosive" | "otherHazmatGeneral" | "otherHazmatHarmfulToWater"

屬性值

"USHazmatClass1" | "USHazmatClass2" | "USHazmatClass3" | "USHazmatClass4" | "USHazmatClass5" | "USHazmatClass6" | "USHazmatClass7" | "USHazmatClass8" | "USHazmatClass9" | "otherHazmatExplosive" | "otherHazmatGeneral" | "otherHazmatHarmfulToWater"

vehicleMaxSpeed

以 km/小時為單位的車輛最大速度。 車輛配置檔中的最大速度是用來檢查車輛是否允許在汽車上。

• 值為 0 表示將在路線規劃期間決定並套用車輛的適當值。

• 在路由規劃期間，可能會覆寫非零值。 例如，目前的流量為 60 公里/小時。 如果車輛最大速度設定為50公里/小時，則路由引擎會考慮60公里/小時，因為這是目前的情況。 如果車輛的最大速度是以 80 公里 /小時提供，但目前的交通流量為 60 公里/小時，則路由引擎會再次使用 60 公里/小時。

vehicleMaxSpeed?: number

屬性值

number

vehicleWeight

車輛重量，以壓克為單位。

• 如果已設定任何 *效率參數，則為必要。

• 在取用模型的內容中使用時，它必須嚴格為正數。 系統會考慮權數限制。

• 如果未指定詳細的 取用模型 ， 且vehicleWeight 的值不是零，則會考慮重量限制。

• 在所有其他情況下，會忽略此參數。

Sensible 值：適用於 熱氣模型 ：1600，適用於 電力模型 ：1900

vehicleWeight?: number

屬性值

number

vehicleWidth

以公尺為單位的車輛寬度。 值為 0 表示不會考慮寬度限制。

vehicleWidth?: number

屬性值

number

windingness

令人興奮路線的回合層級。 此參數只能與 routeType=refreshing 搭配使用。

windingness?: "low" | "normal" | "high"

屬性值

"low" | "normal" | "high"