ต้นทุนแฝงเทียบกับการจัดการการขนส่ง

Microsoft Dynamics 365 Supply Chain Management มีโมดูลที่แตกต่างกันสองโมดูลที่ใช้กับการขนส่ง: การจัดการการขนส่ง (TMS) และ ต้นทุนแฝง บทความนี้สรุปฟังก์ชันที่โมดูลทั้งสองมีโดยทั่วไป และเน้นความแตกต่างระหว่างโมดูลทั้งสอง คุณสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อตัดสินว่าโมดูลใดที่ควรใช้กับแนวทางที่พึงปฏิบัติในธุรกิจของคุณ คุณอาจพบว่าแนวทางทางธุรกิจบางอย่างจะพัฒนาขึ้นได้ดีขึ้นกับ TMS ขณะที่แนวทางที่พึงปฏิบัติอื่นๆ จะดีที่สุดกับต้นทุนแฝง ขึ้นอยู่กับความต้องการทางธุรกิจของคุณ คุณอาจเลือกใช้โมดูลเพียงโมดูลเดียวโดยเฉพาะ หรือคุณอาจรวมสองโมดูลเข้ากัน

บทความนี้ไม่ใช่การตรวจทานคุณลักษณะทั้งหมดของโมดูลใดโมดูลหนึ่งโดยครอบคลุม แต่ฟังก์ชันนี้จะเน้นที่ฟังก์ชันที่พร้อมใช้งาน เนื่องจากการขนส่งสินค้าจากผู้จัดจำหน่ายไปยังคลังสินค้าของธุรกิจของคุณ ซึ่งสามารถใช้สินค้าได้

คำศัพท์ ข้อมูลอ้างอิง และความแตกต่างของการรายงาน

การเปรียบเทียบคำศัพท์

TMS และต้นทุนแฝงใช้เงื่อนไขที่แตกต่างกันในแนวคิดที่คล้ายกัน ตารางต่อไปนี้สรุปเงื่อนไขเหล่านี้และการใช้งานในสองโมดูล

เงื่อนไข TMS	เงื่อนไขต้นทุนแฝง	บันทึกย่อ
จำนวนงานในศูนย์การผลิต โหลด คือชุดของการจัดส่งสินค้าที่มีการขนส่งพร้อมกันในหน่วยการขนส่งเดียวกัน (เช่น รถบรรทุกหรือเรือ) การบรรทุกอาจเป็นขาเข้าหรือขาออก	การเดินทาง โดยทั่วไป การเดินทาง เป็นเรือใบลำเดียวการเดินทางไปพร้อมกับ การเดินทาง เดียว การเดินทางอาจประกอบด้วย คอนเทนเนอร์การขนส่ง ซึ่งรวมใบสั่งขาเข้าจากนิติบุคคลต่าง ๆ ขององค์กรของคุณ การเดินทางสามารถเป็นขาเข้าเท่านั้น	TMS ยังใช้ หมายเลขการเดินทาง ของเงื่อนไขซึ่งอ้างอิงถึงฟิลด์ข้อมูลที่คุณสามารถป้อนตัวระบุได้ อย่างไรก็ตาม ไม่มีฟังก์ชันที่เชื่อมโยงกับฟิลด์ TMS และไม่เกี่ยวข้องกับแนวคิด การเดินทาง ในต้นทุนแฝง
กระบวนการผลิต กระบวนการผลิต คือพาธจริงของการขนส่งจากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทาง	การเดินทาง การเดินทาง คือพาธจริงของการขนส่งจากจุดเริ่มต้นไปยังปลายทาง การเดินทางแต่ละครั้งต้องถูกมอบหมายให้กับการเดินทางหนึ่งๆ
เซกเมนต์กระบวนการผลิต กระบวนการผลิตหนึ่ง ๆ สามารถมี เซกเมนต์กระบวนการผลิต ได้หลายเซ็กเมนต์ ซึ่งแต่ละเซ็กเมนต์แสดงถึงขั้นตอนของการเดินทาง กระบวนการผลิตอาจประกอบด้วยผู้ขนส่งหรือบริการหลายราย ซึ่งแต่ละสายงานจะถือเป็นเซกเมนต์กระบวนการผลิต	รอบ แต่ละการเดินทางสามารถมีได้หลาย ขา ซึ่งแต่ละขาแสดงถึงขั้นตอนของการเดินทาง ขาอาจเป็นส่วนหนึ่งของการขนส่ง การจัดการภาษี หรือกิจกรรมอื่น
ตู้บรรจุสินค้า คอนเทนเนอร์ อาจเป็นบรรจุภัณฑ์ชนิดใด ๆ หรือบรรจุภัณฑ์ที่ใช้โดย TMS	คอนเทนเนอร์การจัดส่ง คอนเทนเนอร์การขนส่ง คือคอนเทนเนอร์การขนส่งทางกายภาพตัวอักษร และเรียกอีกอย่างว่าจากการจัดส่งคอนเทนเนอร์
รหัสโภคภัณฑ์ ใน TMS (และในที่อื่นๆ Supply Chain Management) รหัสโภคภัณฑ์ จะระบุชนิดของชุดสินค้า ซึ่งอาจส่งผลต่อภาษี การจัดการวัตถุอันตราย และอื่นๆ	รหัสโภคภัณฑ์ ในต้นทุนแฝง รหัสโภคภัณฑ์ มีการสร้างขึ้นในระดับของนิติบุคคล ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการรายงาน	ต้นทุนแฝงสามารถใช้รหัสโภคภัณฑ์ที่ใช้กับ TMS และสถานที่อื่นๆ ใน Supply Chain Management ได้ อย่างไรก็ตาม รหัสโภคภัณฑ์ของต้นทุนแฝงจะใช้โดยต้นทุนแฝงเท่านั้น

ข้อมูลอ้างอิงบางรายการไม่ได้ใช้ร่วมกัน

TMS และต้นทุนแฝงห้ามใช้ข้อมูลอ้างอิงร่วมกันระหว่างเอนทิตี เช่น การตั้งค่าต้นทุน การเดินทาง และการเดินทาง ถ้าคุณใช้ทั้งสองโมดูล คุณต้องสร้างข้อมูลอ้างอิงที่ไม่ได้ใช้ร่วมกันใหม่

รายงานระหว่างบริษัทไม่งานกับสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ

รายงานต่อไปนี้ไม่ได้ร่วมกับคุณลักษณะสินค้าที่อยู่ระหว่างการส่งต่อที่มีต้นทุนแฝง:

• รายงานผลรวมสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อระหว่างบริษัท
• รายงานธุรกรรมสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อระหว่างบริษัท

รายงานเหล่านี้จะสมมติว่ามีการส่งสินค้าไปส่งต่อทันทีที่คุณออกบันทึกการจัดส่งสินค้าขาย และเปลี่ยนสินค้าออกจากคลังสินค้าเมื่อรับสินค้า แต่สินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อไม่ได้รับการประมวลผลด้วยวิธีนี้ ดังนั้น ถ้าคุณใช้สินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อและลักษณะการดําเนินการระหว่างบริษัทเข้าด้วยกัน ผลลัพธ์ต่างๆ ของรายงานทั้งสองจะไม่ถูกต้อง

การใช้สองโมดูลพร้อมกัน

คุณสามารถใช้ TMS ได้กับทั้งการดําเนินงานขาเข้าและขาออก แม้ว่าต้นทุนแฝงจะจัดเตรียมฟังก์ชันพื้นฐานส่วนใหญ่เหมือนกับ TMS ของการดําเนินงานขาเข้า แต่ก็จะเพิ่มฟังก์ชันบางอย่างด้วย ดังนั้น คุณจึงอาจต้องการพิจารณาการใช้ TMS ในการดําเนินงานขาออกและต้นทุนแฝงส่วนการดําเนินงานขาเข้า

โดยทั่วไป เราไม่แนะนาให้คุณใช้ทั้งสองโมดูลพร้อมกันในการดําเนินงานขาเข้า คุณควรใช้โมดูลที่ตรงกับความต้องการของคุณอย่างดีที่สุด ถ้าคุณไม่ได้ใช้ทั้งสองโมดูลด้วยกัน คุณต้องไม่แบ่งใช้เอกสารต้นทางระหว่างกัน ตัวอย่างเช่น อย่าใช้ใบสั่งซื้อเดียวกันทั้งการบรรทุกใน TMS และการเดินทางในต้นทุนแฝง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ตั้งค่าระบบเพื่อสร้างสินค้าขาเข้าโดยอัตโนมัติ หากสินค้าจากใบสั่งซื้อรวมอยู่ในการเดินทาง สินค้านั้นจะได้รับการจัดการโดยเป็นส่วนหนึ่งของการบรรทุกไม่ได้

สินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ

หนึ่งในลักษณะการถูกใช้งานหลักของต้นทุนแฝง คือ ความสามารถในการประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ การประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างการส่งต่อช่วยให้คุณสามารถเป็นเจ้าของทางการเงินของสินค้าที่จัดส่งก่อนที่จะได้รับทางกายภาพที่คลังสินค้าปลายทาง การประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อมักเป็นเอกสารที่ต้องใช้สําหรับการค้าระหว่างประเทศ

คุณลักษณะสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ TMS

ขณะนี้ TMS ไม่สนับสนุนการประมวลผลสินค้าในการส่งต่อ

คุณลักษณะการส่งต่อของสินค้าที่คิดต้นทุนแฝง

การประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างการส่งต่อเป็นลักษณะการใช้ฟังก์ชันหลักของต้นทุนแฝงและจัดเตรียมฟังก์ชันต่อไปนี้

• สินค้าในคลังสินค้าส่งต่อ – สินค้าในคลังสินค้าส่งต่อสามารถเชื่อมโยงกับคลังสินค้าแต่ละแห่งใน Supply Chain Management ได้ สินค้าจะถูกโอนย้ายไปยังคลังสินค้าส่งต่อหลังจากที่ออกใบแจ้งหนี้ใบสั่งซื้อต้นฉบับแล้ว และสินค้าเหล่านั้นจะถูกจองตามจริงและจะไม่พร้อมใช้จนกว่าจะได้รับสินค้าที่คลังสินค้าตามจริง ดังนั้น คุณจึงสามารถเป็นเจ้าของสินค้าทางการเงินโดยการออกใบแจ้งหนี้ใบสั่งซื้อ
• บัญชีแยกประเภททั่วไปสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ – ต้นทุนแฝงจะเพิ่มบัญชีการลงรายการบัญชีแยกประเภททั่วไปหนึ่งๆ ในโปรไฟล์การลงรายการบัญชีใบสั่งซื้อ เพื่อจัดการการประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ บัญชีแยกประเภททั่วไปสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อนี้จะหน้าที่เป็นบัญชีของชนิด "สินค้าที่ออกใบแจ้งหนี้แล้วไม่ได้รับ" เมื่อมีการออกใบแจ้งหนี้ใบสั่งซื้อต้นฉบับ และสร้างสินค้าในใบสั่งส่งต่อ ต้นทุนใบสั่งซื้อโดยตรงถูกลงรายการบัญชีในบัญชีแยกประเภททั่วไปที่ส่งต่อสินค้าจนกว่าจะได้รับสินค้าที่สถานที่ทางกายภาพสุดท้าย
• การอัปเดตการควบคุมการติดตาม – ใบสั่งสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อสนับสนุนฟังก์ชันการควบคุมการติดตามในต้นทุนแฝง การควบคุมการติดตามช่วยให้คุณสามารถอัปเดตวันที่คาดว่าจะมาถึงของสินค้าขณะอยู่ในการส่งต่อ การควบคุมการติดตามจะอัปเดตการเดินทางและรายการใบสั่งซื้อที่เชื่อมโยง จากนั้นวันที่จัดส่งที่คาดไว้จะพร้อมใช้งานในการวางแผนหลักและลอจิสติกส์
• การทริกเกอร์ธุรกรรมที่เกิน/ต่ํากว่า – ถ้าผลต่างเกิดขึ้นระหว่างสินค้าที่คาดไว้ในรายการการเดินทางกับสินค้าจริงที่ได้รับที่คลังสินค้า ต้นทุนแฝงจะแก้ไขโดยการสร้างธุรกรรมที่เกินและ/หรือที่ต่ํากว่า จากนั้นคุณสามารถจัดการธุรกรรมเหล่านี้ ตามวิธีที่คุณต้องการประมวลผลธุรกรรม ผ่านใบสั่งซื้อหรือสมุดรายวันการเคลื่อนย้าย ธุรกรรมที่มากเกินและน้อยเกินจะให้ลิงค์กลับไปยังการเดินทาง ใบสั่งซื้อเดิม และสมุดรายวันการเคลื่อนย้ายใหม่หรือใบสั่งซื้อเพื่อความแตกต่าง
• ใบสั่งสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ – ต้นทุนแฝงจะแนะนำเอกสารต้นทางใหม่ที่เรียกอีกอย่างว่า ใบสั่งสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ ใบสั่งสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อช่วยให้คุณออกใบแจ้งหนี้ต้นฉบับใบสั่งซื้อเพื่อเป็นเจ้าของทางการเงินของสินค้าได้ เมื่อมีการออกใบแจ้งหนี้ใบสั่งซื้อ จะมีการสร้างเอกสารต้นทางใหม่ให้กับบรรทัดใบสั่งซื้อแต่ละบรรทัดที่มีชุดมิติสินค้าคงคลัง จากนั้นสินค้าจะถูกย้ายไปยังสินค้าในคลังสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ ซึ่งสินค้านั้นถูกจองทางกายภาพกับสินค้าที่อยู่ระหว่างการส่งต่อ และจะใช้ไม่ได้เว้นแต่จะได้รับสินค้าในใบสั่งสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ

ค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ดและต้นทุนการจัดส่ง

แง่มุมที่สําคัญที่สุดของการจัดส่งสินค้าและการจัดการการจัดส่งสินค้าเพื่อสินค้าคือการรับรู้ต้นทุนค่าโสหุ้ยที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งสินค้า ต้นทุนค่าโสหุ้ยเหล่านี้ไม่ใช่ต้นทุนสินค้าคงคลังทางตรงที่เชื่อมโยงกับใบสั่งซื้อและการจัดส่งหรือการเดินทาง แต่เป็นต้นทุนเพิ่มเติมที่มาจากลักษณะการเคลื่อนย้ายสินค้าจากผู้จัดซื้อไปยังองค์กรของคุณ ต้นทุนเหล่านี้อาจรวมต้นทุนค่าขนส่งที่เชื่อมโยงกับการจัดส่งสินค้าจากสถานที่ทางกายภาพหนึ่งไปยังต้นทุนทางกายภาพอื่น หรือต้นทุนภาษีที่สัมพันธ์กับการนําเข้าสินค้าจากผู้จัดซื้อต่างประเทศ

การจัดการต้นทุนแฝงจะจัดการต้นทุนเหล่านี้โดยการสร้างโครงสร้างต้นทุนชนิดใหม่ที่เรียกอีกอย่างว่า ต้นทุนอัตโนมัติ TMS จะจัดการต้นทุนเหล่านี้โดยใช้ฟังก์ชันค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ด

คุณลักษณะค่าธรรมเนียมและต้นทุนของ TMS

TMS ใช้ค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ดเพื่อจัดการต้นทุนเพิ่มเติมให้กับโหลด ซึ่งปันส่วนให้กับรายการเอกสารต้นทางที่เกี่ยวข้อง คุณสามารถตั้งค่าค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ดเหล่านี้ในระดับรายการใบสั่งซื้อหรือส่วนหัวของใบสั่งซื้อ

ใน TMS คุณสามารถแบ่งตามส่วนค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ด หรือแบ่งตามน้ําหนัก ปริมาตร หรือปริมาณของสินค้าคงคลังได้ ค่าธรรมเนียมสามารถแบ่งโดยค่าขนส่งหรือค่าธรรมเนียมอุปกรณ์เสริม การพัฒนาเพิ่มเติมจะต้องใช้วิธีการเลือกตามส่วนเพิ่มเติมใน TMS

คุณลักษณะค่าธรรมเนียมต้นทุนแฝงและต้นทุน

ต้นทุนแฝงมีชุดฟังก์ชันต้นทุนที่จัดการต้นทุนเพิ่มเติมที่เชื่อมโยงกับการจัดส่งสินค้า ต้นทุนเหล่านี้เรียกว่าต้นทุนอัตโนมัติ และจะใช้เมื่อออกใบแจ้งหนี้การจัดส่งครั้งแรกโดยใช้ยอดต้นทุนที่ประเมินไว้ ต้นทุนแต่ละชนิดมีการจัดการในการลงรายการบัญชีของตนเอง หลังจากลงรายการบัญชีใบแจ้งหนี้จริงของต้นทุนค่าโสหุ้ยแล้ว ต้นทุนที่ประเมินจะถูกอัปเดตโดยอัตโนมัติเพื่อสะท้อนต้นทุนจริง

นอกจากนี้ ต้นทุนค่าโสหุ้ยที่เชื่อมโยงกับการจัดส่งสินค้ายังสามารถออกใบแจ้งหนี้ระหว่างการเดินทางจากท่าเรือต้นทางหรือในเวลาใด ๆ หลังจากได้รับสินค้า ความสามารถนี้มีความยืดหยุ่นขึ้นต่อปริมาณการใช้สินค้า

รายการต่อไปนี้แสดงแนวคิดบางอย่างเกี่ยวกับคุณลักษณะการคิดค่าธรรมเนียมและต้นทุนในต้นทุนแฝง

• พื้นที่ต้นทุน – ต้นทุนและค่าธรรมเนียมสามารถถูกมอบหมายให้กับระดับหรือ พื้นที่ต้นทุน ต่าง ๆ บนการเดินทางได้ คุณสามารถใช้ต้นทุนที่ระดับการเดินทางและแยกย่อยให้กับสินค้าแต่ละรายการในการเดินทาง นอกจากนี้ ต้นทุนยังสามารถใช้กับระดับของคอนเทนเนอร์ ใบสั่งซื้อ สินค้า หรือใบสั่งโอนย้ายได้ ค่าธรรมเนียมต้นทุนแต่ละค่าธรรมเนียมสามารถจัดการแยกต่างหากระหว่างพื้นที่ต่าง ๆ และแบ่งย่อยเป็นต้นทุนต่อสินค้า
• วิธีการแยกตามส่วน – วิธีการแยกตามส่วนหลายวิธีที่พร้อมใช้งานในต้นทุนแฝง ค่าธรรมเนียมต้นทุนสามารถแบ่งตามปริมาณ จํานวนเงินดอลลาร์ มูลค่า น้ําหนัก ปริมาตร การวัด หรือการวัดเชิงปริมาตรที่ผู้ใช้กําหนด
• การควบคุมการเคลียร์/ผลต่าง – ค่าธรรมเนียมต้นทุนถูกตั้งค่าเป็นชนิดรหัสต้นทุนของตนเองในต้นทุนแฝง รหัสต้นทุนแต่ละชนิดช่วยให้คุณสามารถกําหนดบัญชีรอหักบัญชีต้นทุนที่ประเมิน และบัญชีผลต่างของราคาซื้อสะสมและบัญชีผลต่างของต้นทุนที่ประเมินเทียบกับต้นทุนจริงได้ เมื่อลงรายการบัญชีต้นทุนที่ประเมินไว้เริ่มแรก จะมีเครดิตที่บัญชีรอการโอน หลังจากลงรายการบัญชีใบแจ้งหนี้จริงแล้ว ค่าธรรมเนียมต้นทุนจริงจะถูกลงรายการบัญชี และต้นทุนที่ประเมินจะถูกเดบิตออกจากบัญชีระหว่างหักบัญชี

การจับคู่บิลและใบแจ้งหนี้การขนส่ง

คุณลักษณะการจับคู่บิลและใบแจ้งหนี้ TMS

TMS สามารถจับคู่บิลการขนส่งที่มีต้นทุนและใบแจ้งหนี้ที่ประเมินเข้ากับต้นทุนการขนส่งจริง ใบแจ้งหนี้อาจได้รับทั้งทางอิเล็กทรอนิกส์หรือแบบกระดาษ ผลต่างของการจับคู่ระหว่างต้นทุนที่ประเมินและต้นทุนจริงไม่ส่งผลกระทบต่อการประเมินค่าสินค้าคงคลัง

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ กระทบยอดการขนส่งในการจัดการการขนส่ง

คุณลักษณะการจับคู่บิลและใบแจ้งหนี้ต้นทุนแฝง

ต้นทุนแฝงสามารถจับคู่บิลการขนส่งกับค่าธรรมเนียมต้นทุนที่ประเมิน และสามารถออกใบแจ้งหนี้ค่าธรรมเนียมต้นทุนจริงกับต้นทุนที่ประเมิน ในเวลาที่ออกใบแจ้งหนี้ ค่าธรรมเนียมการขนส่งอยู่ในสมุดรายวันใบแจ้งหนี้ และต้นทุนที่ประเมินจะถูกล้างข้อมูลออกจากบัญชีรอการโอน นอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมต้นทุนจริงจะถูกลงรายการตามต้นทุนขายของสินค้า พร้อมกับผลต่างระหว่างค่าธรรมเนียมที่ประเมินไว้และค่าธรรมเนียมจริง ลักษณะการทำงานนี้ช่วยให้มีความยืดหยุ่นในกระบวนการออกใบแจ้งหนี้

การติดตาม

คุณลักษณะการใช้งานที่สําคัญของทั้ง TMS และต้นทุนแฝง คือ การติดตามสินค้าและระบุว่าสินค้าอยู่ในจุดใดจากจุดเริ่มต้นไปยังคลังสินค้าปลายทางสุดท้าย การติดตามช่วยให้คุณสามารถติดตามและอัปเดตสถานที่เก็บสินค้า และเมื่อใดที่คาดว่าสินค้าจะมาถึงที่คลังสินค้าสำหรับปริมาณการใช้ นอกจากสถานะของสินค้าระหว่างการเดินทางแล้ว ต้นทุนแฝงยังแสดงวันที่ที่คาดไว้และวันที่จริงของแต่ละขั้นตอนของการเดินทาง

คุณลักษณะการติดตาม TMS

TMS มีคุณลักษณะที่จํากัดในการติดตามโหลดที่เข้ามา โดยจะแสดงวันที่และเปิดใช้งานการรวมที่สร้างเพื่อค้นหาตําแหน่งงานที่ถูกต้อง (ตัวอย่างเช่น บนหน้า สถานะการขนส่ง)

สำหรับแต่ละเซ็กเมนต์กระบวนการผลิต คุณสามารถป้อนตารางที่ประเมินไว้และเวลาการมาถึงได้

คุณลักษณะการติดตามต้นทุนแฝง

ต้นทุนแฝงสามารถแสดงการควบคุมการติดตามการเดินทางแต่ละอย่าง ตั้งแต่ท่าเรือต้นทางไปยังปลายทางสุดท้าย การควบคุมการติดตามจะตั้งค่าสถานะของการเดินทาง สถานะที่ระบุว่าการเดินทางจะเดินเรือ ที่ศุลกากรเพื่อตรวจสอบ หรือเพื่อจัดส่งในท้องถิ่นระหว่างทางไปยังคลังสินค้าขั้นสุดท้าย สถานะสามารถตั้งค่าในระดับของบรรทัดใบสั่งซื้อ คอนเทนเนอร์ และส่วนหัวของการเดินทาง ดังนั้น คุณจึงมีการควบคุมแบบ Granular มากขึ้น

นอกจากนี้ วันที่คาดว่าจะได้รับการยืนยันซึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลารอคอยสินค้าที่ระบุยังเชื่อมโยงกับแต่ละขั้นตอนของการเดินทาง วันที่จัดส่งที่ยืนยันและที่คาดไว้จะถูกเพิ่มเข้าในรายการใบสั่งซื้อและสินค้าที่อยู่ระหว่างการส่งต่อ และสามารถใช้กับการวางแผนหลักและลอจิสติกส์ได้ นอกจากวันที่ที่คาดไว้แล้ว ยังสามารถอัปเดตวันที่จริงได้ด้วย จากนั้นจะมีการอัปเดตขั้นตอนต่อมาในการเดินทาง

การเดินทางหลายช่วง

แนวคิดการเดินทางจะระบุสถานที่อยู่ในกระบวนการและควบคุมสถานะของสินค้าขณะที่อยู่ระหว่างการส่งต่อ สินค้าสามารถเดินทางผ่านการเดินทางได้หลายขา และคุณสามารถเชื่อมโยงต้นทุนต่าง ๆ กับขาที่ระบุได้ ตัวอย่างเช่น ค่าขนส่งในการเดินเรือ และต้นทุนการขนส่งสินค้าท้องถิ่นในการขนส่งสินค้าจากท่าเรือไปยังปลายทาง

คุณลักษณะการเดินทางแบบหลายขาของ TMS

ใน TMS คุณสามารถแบ่งเส้นทางออกเป็นเซกเมนต์กระบวนการผลิตเพื่อแสดงการเดินทางแบบหลายขา TMS สามารถปันส่วนราคาเฉพาะที่และค่าธรรมเนียมอุปกรณ์เสริมให้กับเซ็กเมนต์กระบวนการผลิตแต่ละเซ็กเมนต์ได้

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ วางแผนเส้นทางการขนส่งแบบหลายที่

คุณลักษณะการเดินทางหลายขาของต้นทุนแฝง

ต้นทุนแฝงจะให้กรอบงานการเคลื่อนย้ายสินค้าจากจุดกําเนิดไปยังปลายทางผ่านหลายขา ซึ่งเป็นการหยุดหรือขั้นตอนในการเดินทาง ช่วงการเดินทางถูกรวมไว้เพื่อสร้างแม่แบบการเดินทาง ซึ่งกําหนดว่าสินค้าจะย้ายจากผู้ผู้ส่งคืนไปยังองค์กรของคุณอย่างไร

ในทุกช่วงการเดินทาง คุณสามารถกําหนดสถานะของบรรทัดใบสั่งซื้อแต่ละบรรทัดและระยะเวลารอคอยสินค้าที่เกี่ยวข้องด้วยได้ ระยะเวลารอคอยสินค้ารวมของช่วงทั้งหมดใช้เพื่อระบุวันที่จัดส่งที่ประเมินไว้ อย่างไรก็ตาม การประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อนั้นต้องระบุการเดินทางแบบหลายขาที่จะใช้ การเดินทางของสินค้าบนการเดินทางได้รับการจัดการในตารางเฉพาะของต้นทุนแฝง

การรับสินค้าตามคอนเทนเนอร์

อาจเป็นเรื่องสําคัญที่จะจัดการวิธีการแบ่งและจัดเก็บสินค้าบนเรือ บนเรือ สินค้าสามารถเก็บไว้ในหนึ่งคอนเทนเนอร์หรือหลายคอนเทนเนอร์ได้ เมื่อได้รับสินค้า สินค้าจะได้รับในคอนเทนเนอร์ และคอนเทนเนอร์ต่าง ๆ ในการเดินทางอาจได้รับในเวลาอื่นหรือในวันที่ต่างๆ

ทั้ง TMS และต้นทุนแฝงมีฟังก์ชันในการจัดการการรับสินค้าในคอนเทนเนอร์ TMS ใช้แนวคิดของสินค้าที่บรรทุกเพื่อจัดการสินค้า ใบสั่งซื้อ และใบสั่งโอนย้ายที่เชื่อมโยงกับคอนเทนเนอร์การจัดส่ง TMS สนับสนุนการรับตามโครงสร้างบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับผ่านการแจ้งเตือนการจัดส่งล่วงหน้า (ASN) ต้นทุนแฝงใช้แนวคิดเกี่ยวกับคอนเทนเนอร์เพื่อประมวลผลใบสั่งซื้อและควบคุมต้นทุนค่าโสหุ้ยที่เชื่อมโยงกับคอนเทนเนอร์บนเรือ

คุณลักษณะการรับสินค้า TMS ตามคอนเทนเนอร์

TMS สนับสนุน ASN ขาเข้า ตัวแปรทั้งหมดของการรับผ่านทางแอป Warehouse Management บนมือถือ และวิธีการทั้งหมดที่ได้รับผ่านทางไคลเอนต์ Supply Chain Management

คุณลักษณะการรับสินค้าต้นทุนแฝงตามคอนเทนเนอร์

เพื่อสนับสนุนการรับสินค้าตามคอนเทนเนอร์ ต้นทุนแฝงจึงสร้างเรกคอร์ดคอนเทนเนอร์การจัดส่งและเชื่อมโยงใบสั่งซื้อกับคอนเทนเนอร์เฉพาะโดยใช้รหัสคอนเทนเนอร์ จากนั้นต้นทุนค่าโสหุ้ยสามารถใช้กับคอนเทนเนอร์การจัดส่งนั้นและแบ่งย่อยเพื่อให้ต้นทุนค่าโสหุ้ยนั้นเชื่อมโยงกับใบสั่งซื้อที่เกี่ยวข้อง

คุณสามารถรับคอนเทนเนอร์ในต้นทุนแฝงผ่านชนิดใหม่ของการรับสินค้าที่เรียกอีกอย่างว่า การรับสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ ผ่านสมุดรายวันการมาถึง หรือผ่านทางการรับสินค้าของอุปกรณ์เคลื่อนที่ เมื่อใช้สมุดรายวันการมาถึง สามารถเริ่มต้นปริมาณจากสินค้าในใบสั่งสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อ หรือบรรทัดใบสั่งซื้อดั้งเดิมในคอนเทนเนอร์ ต้นทุนแฝงมีงานสองชนิดเกี่ยวกับการรับผ่านแอป Warehouse Management บนมือถือ

ต้นทุนแฝงไม่มี ASN สำหรับการรับสินค้าทางอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ ยังไม่ได้สนับสนุนโฟลว์แอป Warehouse Management บนมือถือที่ประมวลผลการรับสินค้า การรับป้ายทะเบียน หรือการรับป้ายทะเบียนแบบผสม

จัดอันดับการซื้อสินค้าตามผู้จัดจำหน่าย

การซื้อสินค้าอัตราช่วยให้บริษัทสามารถเลือกผู้จัดจำหน่ายการขนส่งได้ตามราคาต่ำสุด เส้นทางที่เร็วที่สุด หรือข้อควรพิจารณาทั้งสองอย่าง

คุณลักษณะการซื้อสินค้าที่มีอัตรา TMS

TMS ช่วยให้คุณสามารถระบุโซลูชันผู้จัดจำหน่ายและโซลูชันสายงานการผลิตของใบสั่งขาเข้าและขาออกได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถระบุเส้นทางที่เร็วที่สุดหรืออัตรามีราคาแพงน้อยที่สุดสำหรับการจัดส่ง

TMS ให้การซื้อสินค้าอัตราเต็มและประสิทธิภาพการขนส่งผ่านเวิร์กเบนช์อัตรากระบวนการผลิต ตัวเลือกการจัดอันดับแบบยืดหยุ่นผ่านกลไกการจัดอันดับ API กลไกจัดการการประเมินเพื่อรวมกับบุคคลภายนอก และการสนับสนุนน้ําหนักเชิงปริมาตร

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ให้ดูที่ กลไกจัดการการจัดการการขนส่ง

คุณลักษณะการซื้อสินค้าที่มีอัตราต้นทุนแฝง

ต้นทุนแฝงจะให้การสนับสนุนที่จํากัดเฉพาะส่วนการซื้อสินค้าโดยผู้จัดจำหน่ายเท่านั้น แม้ว่าคุณจะสามารถป้อนค่าผู้ขนส่งสินค้าได้ แต่ต้นทุนแฝงจะไม่เปรียบเทียบระหว่างผู้จัดจำหน่ายหลายราย

การเช็คอิน/เช็คเอาท์โดยพนักงานควบคุมพร้อมด้วยการจัดตารางการนัดหมาย

ลักษณะการเช็คอิน/เช็คเอาท์ผู้ขับขี่ช่วยให้ระบบสามารถตรวจสอบการมาถึงและป้องกันไม่ให้เกิดข้องกับการโหลดสินค้าในท่าสินค้า

คุณลักษณะการเช็คอินและเช็คเอาท์ของพนักงานขับขี่ TMS

TMS ช่วยให้คุณสามารถสร้าง การนัดหมาย ได้ การนัดหมายแสดงถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในท่าสินค้าสำหรับการรับใบสั่งซื้อ จัดส่งใบสั่งขาย หรือประมวลผลสินค้าขาเข้าหรือขาออกตามวันที่และเวลาที่ระบุ มีการสร้างการนัดหมายเพื่อลดการทำงานด้วยตนเองสำหรับเจ้าหน้าที่คลังสินค้า ซึ่งช่วยให้แน่ใจว่ามีท่าสินค้าที่พร้อมใช้งานสำหรับการบรรทุกเข้าและขนออกของสินค้า และเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผู้ขนส่งหลายรายมาถึงสถานที่ในเวลาเดียวกัน การนัดหมายช่วยให้มั่นใจว่าท่าสินค้าจะพร้อมใช้งานโหลดและขนถ่ายสินค้า และช่วยป้องกันสถานการณ์ที่ผู้ขนส่งหลายรายมาถึงที่สถานที่หนึ่ง ๆ พร้อมกัน

ระบบสนับสนุนการอนุญาตให้พนักงานขับขี่เช็คอินที่ประตูท่าสินค้าเฉพาะได้

คุณลักษณะการเช็คอินและเช็คเอาท์ของพนักงานขับขี่ต้นทุนแฝง

ต้นทุนแฝงสามารถจัดเก็บการประเมินในวันที่และเวลาที่จะจัดส่งคอนเทนเนอร์

ใบสั่งโอนย้ายและต้นทุนเพิ่มเติม

บ่อยครั้งที่ธุรกิจต้องสามารถโอนย้ายสินค้าระหว่างคลังสินค้าได้ เมื่อการโอนย้ายชนิดนี้เกิดขึ้น ต้นทุนจะเชื่อมโยงด้วย และคุณอาจต้องการรับรู้ต้นทุนดังกล่าว ในต้นทุนแฝง สามารถเพิ่มใบสั่งโอนย้ายเข้าในการเดินทางหรือเรือเพื่อติดตามการเคลื่อนย้ายของสินค้าจากคลังสินค้าหรือไซต์หนึ่งไปยังคลังสินค้าอื่น ประเมินเวลาในการจัดส่งและวันที่จัดส่งที่คาดไว้ และเพิ่มต้นทุนค่าโสหุ้ยในการโอนย้ายสินค้า

คุณลักษณะต้นทุนใบสั่งโอนย้าย TMS

TMS สนับสนุนการสร้างค่าธรรมเนียมการขนส่งที่เชื่อมต่อกับการโอนย้าย แม้ว่าสามารถดูค่าธรรมเนียมเหล่านี้จากใบสั่งโอนย้ายได้ แต่ต้นทุนแฝงจะไม่เพิ่มลงในต้นทุนสินค้า การกระทบยอดการขนส่งได้รับการสนับสนุนผ่านการสร้างบิลการขนส่งที่ยึดตามค่าธรรมเนียมเหล่านี้ จากนั้นบิลการขนส่งนี้จะถูกจับคู่กับใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งให้แก่ผู้จัดจำหน่าย

คุณลักษณะต้นทุนใบสั่งโอนย้ายของต้นทุนแฝง

ต้นทุนแฝงช่วยให้คุณสามารถเพิ่มใบสั่งโอนย้ายไปยังเรือหรือการเดินทาง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถเพิ่มต้นทุนการจัดส่งให้กับการเดินทางเป็นการจับคู่สินค้าคงคลังในเวลาที่รับใบสั่งโอนย้ายได้ คุณสามารถออกใบแจ้งหนี้ต้นทุนค่าโสหุ้ยของต้นทุนจริงและติดตามเพื่ออัปเดตต้นทุนขาย แม้ว่าใบสั่งโอนย้ายจะไม่ใช้การประมวลผลสินค้าที่อยู่ระหว่างส่งต่อในการออกใช้มาตรฐาน แต่คุณสามารถเพิ่มใบสั่งนั้นที่การเดินทางได้ ต้นทุนแฝงจะถูกบวกเพิ่มที่ต้นทุนรวมของสินค้าแต่ละรายการ