Custo de transporte vs. Gestão de transportes

O Microsoft Dynamics 365 Supply Chain Management fornece dois módulos diferentes para trabalhar com transportes: Gestão de transportes (TMS) e Custo de aterragem. Isto artigo resume a funcionalidade que os dois módulos têm em comum e destaca as diferenças entre eles. Pode utilizar esta informação para decidir qual o módulo que melhor se adequa às suas práticas comerciais. Poderá concluir que algumas práticas comerciais funcionam melhor com o TMS, enquanto outras funcionam melhor com o módulo Custos de Transporte. Em seguida, dependendo dos requisitos do seu negócio, pode optar por utilizar um módulo exclusivamente, ou pode combinar os dois módulos.

Isto artigo não é uma análise exaustiva de todas as funcionalidades de qualquer um dos módulos. Em vez disso, destaca a funcionalidade disponível no que diz respeito ao transporte de mercadorias de um fornecedor para o armazém da sua empresa, onde podem ser consumidas.

Terminologia, dados de referência e diferenças de reporte

Comparação de terminologia

Os módulos TMS e Custos de transporte utilizam termos diferentes para conceitos semelhantes. A tabela seguinte resume estes termos e a sua utilização nos dois módulos.

Termo do TMS	Termo dos Custos de Transporte	Notas
Carga Uma carga é um conjunto de remessas que são transportadas simultaneamente na mesma unidade de transporte (como um camião ou um navio). As cargas podem ser de entrada ou de saída.	Viagem Normalmente, uma voyage é um único navio que viaja ao longo de uma única viagem. Uma viagem pode conter vários contentores marítimos , e pode também incluir encomendas recebidas de diferentes entidades legais da sua organização. As viagens só podem ser de entrada.	O TMS também utiliza o termo voyage number, que se refere a um campo de informação onde se pode introduzir um identificador. No entanto, não está associada qualquer funcionalidade ao campo TMS e não está relacionada com o conceito voyage em Landed cost.
Rota Uma rota é o caminho físico de um transporte desde a origem até ao destino.	Viagem Uma viagem é o trajeto físico de um transporte desde a origem até ao destino. Cada viagem deve ser atribuída a um percurso.
Segmentos de itinerário Um itinerário pode ter vários segmentos de itinerário, cada um dos quais representa uma etapa da viagem. Uma rota pode incluir várias transportadoras ou serviços, cada um dos quais é considerado um segmento de rota.	Pernas Cada viagem pode ter várias pernas, cada uma das quais representa uma etapa da viagem. Uma escala pode fazer parte do transporte, alfândega ou outra atividade.
Contentores Um contentor pode ser qualquer tipo de embalagem ou acondicionamento utilizado pela TMS.	Contentores marítimos Um contentor marítimo é um contentor marítimo literal e físico, tal como é conhecido nos navios porta-contentores.
Códigos dos produtos de base No TMS (e noutros locais da Gestão da Cadeia de Abastecimento), os códigos de mercadorias identificam tipos de mercadorias. Podem afetar as tarifas, o manuseamento de materiais perigosos, e assim por diante.	Códigos dos produtos de base Em "Landed cost", códigos de mercadorias são estabelecidos ao nível da entidade jurídica. São utilizados principalmente para fins de relatórios.	O módulos Custos de transporte também pode usar os códigos de mercadorias que são utilizados no TMS e noutros lugares, no Supply Chain Management. No entanto, os códigos de mercadorias no módulo Custos de Transporte são utilizados apenas por este módulo.

Alguns dados de referência não são partilhados

O TMS e Custos de transporte partilham dados de referência para entidades como a configuração de custos, percursos e escalas. Se utilizar ambos os módulos, deve recriar os dados de referência não partilhados.

Os relatórios interempresariais não funcionam com mercadorias em trânsito

Os seguintes relatórios não funcionam em conjunto com a funcionalidade de mercadoria em trânsito fornecida pelo módulo Custos de Transporte:

• Relatório de totais de mercadorias em trânsito interempresarial
• Relatório de transacções de mercadorias em trânsito entre empresas

Estes relatórios pressupõem que as mercadorias são colocadas em trânsito assim que se emite uma guia de remessa da venda e que são levadas para o inventário após a receção. No entanto, as mercadoria em trânsito não são processadas desta forma. Por conseguinte, se utilizar as funcionalidades de mercadoria em trânsito e de interempresa em conjunto, os resultados destes dois relatórios serão incorretos.

Utilizar os dois módulos juntos

Pode utilizar o TMS para operações de entrada e de saída. Embora o módulo Custos de Transporte forneça a maioria das mesmas funcionalidades básicas que o TMS para operações de entrada, também adiciona algumas funcionalidades. Por isso, poderá ser útil utilizar o TMS para operações de saída e o módulo Custos de Transporte para operações de entrada.

Em geral, não recomendamos que utilize ambos os módulos juntos para operações de entrada. Deve utilizar o módulo que melhor satisfaça os seus requisitos. Se utilizar os dois módulos juntos, não deve partilhar documentos de origem entre eles. Por exemplo, não utilize a mesma nota de encomenda tanto para uma carga no TMS como para uma viagem no módulo Custos de Transporte. Em particular, deve certificar-se de que não configura o sistema para criar cargas de entrada automaticamente. Se os itens de notas de encomenda forem incluídos numa viagem, não podem ser processados como parte de uma carga.

Mercadoria em trânsito

Uma das principais características do módulo Custos de Transporte é a sua capacidade de processar mercadoria em trânsito. O processamento das mercadoria em trânsito permite-lhe tomar posse financeira de itens enviados antes de serem fisicamente recebidos no armazém de destino. O processamento da mercadoria em trânsito é frequentemente necessária para o comércio internacional.

Funcionalidades de mercadoria em trânsito no TMS

O TMS não suporta atualmente o processamento de mercadoria em trânsito.

Funcionalidades de mercadoria em trânsito no módulo Custos de Transporte

O processamento de mercadoria em trânsito é uma característica principal do módulo Custos de Transporte e fornece a seguinte funcionalidade:

• Armazéns de mercadorias em trânsito - Um armazém de mercadorias em trânsito pode ser associado a cada armazém na Gestão da Cadeia de Abastecimento. As mercadorias são transferidas para armazéns de mercadoria em trânsito após a faturação da nota de encomenda original. Os itens que são fisicamente reservados nesse armazém não ficam disponíveis para consumo até serem recebidos no respetivo armazém físico. Portanto, pode tomar posse financeira dos bens faturando a nota de encomenda.
• Conta do Razão de mercadorias em trânsito - O custo de importação adiciona uma conta de lançamento específica do Razão ao perfil de lançamento do pedido para tratar do processamento de mercadorias em trânsito. Esta conta de razão geral para mercadoria em trânsito funciona como uma conta do tipo "mercadorias faturadas não recebidas". Quando a nota de encomenda original é faturada e a encomenda de mercadoria em trânsito é criada, o custo direto da nota de encomenda é lançado na conta de razão geral para mercadoria em trânsito até que as mercadorias sejam recebidas na sua localização física final.
• Actualizações do controlo de rastreio - As encomendas de mercadorias em trânsito suportam a funcionalidade de controlo de rastreio nas despesas de importação. O controlo de acompanhamento permite-lhe atualizar a data prevista de chegada das mercadorias enquanto estão em trânsito. O controlo de acompanhamento atualiza então a viagem e as linhas de nota de encomenda associadas. A data de entrega prevista fica depois disponível para planeamento principal e logística.
• Ativação de transacções de excesso/subtração - Se ocorrer uma variação entre as mercadorias esperadas numa linha de viagem e as mercadorias reais que são recebidas no armazém, o custo de transporte terrestre resolve-a criando transacções de excesso e/ou subtração. Em seguida, pode gerir estas transações, com base na forma em que pretende processá-las, através de uma nota de encomenda ou de um diário de movimentos. As transações excessivas e insuficientes fornecem uma ligação para regressar à viagem, à nota de encomenda original, e ao novo diário de movimentos ou nota de encomenda relativos à variação.
• Ordens de transporte de mercadorias - O Landed Cost introduz um novo documento de origem que é conhecido como ordem de transporte de mercadorias . Uma encomenda de mercadoria em trânsito permite faturar a nota de encomenda original para tomar posse financeira dos itens. Quando a nota de encomenda é faturada, o novo documento de origem é criado para cada linha da nota de encomenda que tenha uma combinação de dimensões de inventário. As mercadorias são então transferidas fisicamente para um armazém de mercadoria em trânsito, onde são fisicamente reservadas com base na encomenda de mercadoria em trânsito e não podem ser consumidas a menos que sejam recebidas encomendas de mercadoria em trânsito.

Encargos diversos e custos de envio

Um dos aspetos mais importantes da gestão do transporte e envio de mercadorias é o reconhecimento dos custos gerais associados aos envios. Estes custos gerais não são os custos de inventário diretos que estão associados a uma nota de encomenda e a um envio ou viagem. Em vez disso, são custos adicionais que são introduzidos pela natureza da circulação dos bens do fornecedor para a sua organização. Estes custos podem incluir os custos de frete associados ao envio de mercadorias de uma localização física para outra, ou os custos com impostos associados à importação de mercadorias a um fornecedor estrangeiro.

O Landed Cost lida com estes custos criando um novo tipo de estrutura de custos que é conhecido como auto costs. O TMS lida com estes custos utilizando a funcionalidade de encargos diversos.

Funcionalidades de encargos e custos do TMS

O TMS utiliza encargos diversos para gerir custos adicionais para cargas que são atribuídas às linhas do documento de origem relacionadas. Estes encargos diversos podem ser definidos ao nível da linha da nota de encomenda ou do cabeçalho da nota de encomenda.

No TMS, os encargos diversos podem ser repartidos, ou divididos, pelo peso, volume ou quantidade do inventário. Os encargos podem ser divididos por frete ou encargos acessórios. Será necessário desenvolvimento suplementar para utilizar métodos de repartição adicionais no TMS.

Funcionalidades de encargos e custos no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte fornece um conjunto de funções de custo que lidam com custos adicionais associados ao envio de mercadorias. Estes custos são conhecidos como custos automáticos e são aplicados no momento da faturação inicial do envio utilizando o valor estimado do custo. Cada tipo de custo é gerido no seu próprio lançamento. Após o lançamento das faturas efetivas dos custos gerais, os custos estimados são automaticamente atualizados para refletir os custos reais.

Além disso, os custos gerais associados ao envio de mercadorias podem ser faturados durante a viagem do porto de origem ou em qualquer momento após a receção das mercadorias. Esta capacidade proporciona uma maior flexibilidade para o consumo de mercadorias.

A lista que se segue descreve alguns conceitos das funcionalidades de encargos e custos no módulo Custos de Transporte:

• Área de custos - Os custos e encargos podem ser atribuídos a diferentes níveis, ou áreas de custos, numa viagem. O custo pode ser aplicado ao nível da viagem e repartido por cada item na viagem. Além disso, os custos podem ser aplicados ao nível do contentor, nota de encomenda, item ou ordem de transferência. Cada encargo de custo pode ser gerido separadamente nas várias áreas e é reduzido a um custo por item.
• Métodos de repartição - Estão disponíveis vários métodos de repartição no Landed cost. Os encargos de custos podem ser repartidos por quantidade, quantidade de dólar, valor, peso, volume, medição ou uma medida volumétrica definida pelo utilizador.
• Compensação/controlo de desvios - As taxas de custo são configuradas como o seu próprio tipo de código de custo no Custo de aterragem. Cada tipo de código de custo permite definir uma conta de compensação para os encargos de custos estimados, e também contas de acréscimo e de variação de preços de compra para variações nos custos estimados em relação aos custos reais. Quando os custos estimados são inicialmente lançados, há um crédito na conta de compensação. Após o lançamento das faturas efetivas, os encargos de custos reais são lançados e os custos estimados são debitados na conta de compensação.

Correspondência de guias de transporte e faturas

Funcionalidades de correspondência de faturas e guias de transporte no TMS

O TMS pode corresponder guias de transporte que contenham custos estimados e faturas com o custo real do frete. As faturas podem ser recebidas eletronicamente ou em papel. A variação entre o custo estimado e o custo real não afeta a avaliação do inventário.

Para obter mais informações, vide . Reconciliar a carga na administração de transportes.

Funcionalidades de correspondência de faturas e guias de transporte no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte pode corresponder as guias de transporte com encargos de custos estimados e pode faturar os custos reais aos custos estimados. No momento da faturação, os encargos com o frete estão num diário de faturação, e os custos estimados são retirados da conta de compensação. Além disso, os encargos do custo real são lançados com base no custo das mercadorias vendidas do item, juntamente com as variações entre os encargos estimados e os encargos reais. Este comportamento permite flexibilidade no processo de faturação.

Monitorização

Uma característica importante tanto do TMS como do módulo Custos de Transporte é a capacidade de monitorizar as mercadorias e identificar onde estão no percurso desde o ponto de origem até ao armazém de destino final. A monitorização permite-lhe acompanhar e atualizar onde as mercadorias estão localizadas e quando se espera que cheguem ao armazém para consumo. Para além do estado das mercadorias durante o percurso, o módulo Custos de Transporte fornece datas previstas e reais para cada etapa do percurso.

Funcionalidades de monitorização no TMS

O TMS fornece funcionalidades limitadas para monitorizar as cargas de entrada. Mostra as datas e permite a criação de uma integração para encontrar a posição exacta (por exemplo, na página Estado do transporte ).

Para cada segmento da rota, pode introduzir agendamentos e horas de chegada estimados.

Funcionalidades de monitorização no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte pode fornecer controlo de monitorização para cada viagem, desde o porto de origem até ao destino final. O controlo de monitorização define o estado da viagem. O estado indica se a viagem está na etapa de transporte marítimo, na alfândega para inspeção, ou na entrega local a caminho do armazém final. O estado pode ser definido ao nível da linha da nota de encomenda, do contentor e do cabeçalho da viagem. Portanto, existe um controlo mais detalhado.

Além disso, uma data prevista confirmada que se baseia em prazos especificados está associada a cada passo de um percurso. As datas de entrega confirmadas e previstas são adicionadas à linha da nota de encomenda e às encomendas de mercadoria em trânsito, e podem ser usadas para planeamento principal e logística. Além das datas previstas, as datas reais podem ser atualizadas. Os passos subsequentes num percurso serão então atualizados em conformidade.

Percursos com várias escalas

O conceito de percurso identifica onde as mercadorias se encontram no processo e controla o estado das mercadorias durante o seu transporte. Os bens podem passar por várias escalas num percurso, e podem ser associados vários custos com uma escala específica. Exemplos incluem um custo de frete de navegação de uma embarcação e os custos de transporte locais no transporte de mercadorias do porto para o destino.

Funcionalidades do percurso de várias escalas no TMS

No TMS, as rotas podem ser divididas em segmentos de rota para representar viagens com várias escalas. O TMS pode alocar tarifas pontuais e taxas acessórias a segmentos de rota individuais.

Para mais informações, consulte Planear itinerários de transporte de mercadorias com várias paragens.

Funcionalidades do percurso de várias escalas no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte fornece uma estrutura para a deslocação de mercadorias do ponto de origem para o destino através de uma série de escalas, que são as paragens ou passos de um percurso. As escalas são combinadas para criar modelos de percurso, que definem como as mercadorias se movimentam do fornecedor para a sua organização.

Em cada escala de um percurso, pode refinar o estado de cada linha da nota de encomenda e os prazos que lhe estão associados. O tempo combinado de todas as escalas é utilizado para identificar a data de entrega estimada. No entanto, o processamento da mercadoria em trânsito é necessário para que os percursos com múltiplas escalas sejam aplicáveis. O percurso das mercadorias numa viagem é gerido numa tabela específica do módulo Custos de Transporte.

Receção por contentor

Pode ser importante gerir a forma como as mercadorias são divididas e armazenadas num meio de transporte. Num meio de transporte, as mercadorias podem ser mantidas num contentor ou em vários contentores. Quando as mercadorias são recebidas, são recebidas em contentores, e os diferentes contentores numa viagem podem ser recebidos em horas diferentes ou em datas diferentes.

Tanto o TMS como o módulo Custos de Transporte fornecem a funcionalidade de gestão da receção de mercadorias num contentor. O TMS utiliza o conceito de cargas para gerir as mercadorias, notas de encomenda e ordens de transferência associadas a um contentor de envio. O TMS suporta a receção com base numa estrutura de embalagem que é recebida através de um aviso de envio antecipado (ASN). O módulo Custos de Transporte utiliza o conceito de contentores de envio para processar notas de encomenda e controlar os custos gerais associados a um contentor num meio de transporte.

Funcionalidades de receção por contentor no TMS

O TMS suporta ASNs de entrada, todas as variantes de receção através da aplicação móvel Warehouse Management, e todos os métodos de receção através do cliente Supply Chain Management.

Funcionalidades de receção por contentor no módulo Custos de Transporte

Para suportar a receção por contentor, o módulo Custos de Transporte cria registos de contentores de envio e associa as notas de encomenda a um contentor específico, utilizando o respetivo ID do contentor. Os custos gerais podem então ser aplicados a esse contentor de envio e repartidos de modo a ficarem associados às notas de encomenda relevantes.

Os contentores em terra podem ser recebidos através de um novo tipo de recibo, conhecido como recibo de mercadorias em trânsito , através de diários de chegada ou através de dispositivos móveis de receção. Quando são utilizados diários de chegadas, as quantidades podem ser inicializadas a partir da encomenda de mercadoria em trânsito ou das linhas da nota de encomenda original no contentor. O módulo Custos de Transporte fornece dois tipos de trabalho para receção através da aplicação móvel Warehouse Management.

O módulo Custos de Transporte não fornece um ASN para a receção eletrónica de mercadorias. Além disso, não suporta fluxos da aplicação móvel Warehouse Management que processam a receção de cargas, a receção de matrículas ou a receção mista de matrículas.

Taxa de compra por fornecedor

A taxa de compra permite a uma empresa selecionar um fornecedor de transporte com base no preço mais baixo, na rota mais rápida ou numa combinação de ambas as considerações.

Funcionalidades de taxa de compra no TMS

O TMS permite identificar soluções de fornecedor e encaminhamento para encomendas de entrada e de saída. Por exemplo, pode identificar a rota mais rápida ou a taxa menos cara para um envio.

O TMS fornece otimização total para taxas de compra e fretes através do workbench de rota de taxas, opções de classificação flexíveis através do motor de classificação, uma API de motor de classificação para integração com partes externas, e suporte para o peso volumétrico.

Para mais informações, consulte Motores de gestão de transportes.

Funcionalidades de taxa de compra no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte proporciona apenas um suporte limitado para a taxa de compra por fornecedor. Embora possa introduzir valores de agente transitário, o módulo Custos de Transporte não os compara entre vários fornecedores.

Check-in/check-out do condutor com agendamento de compromissos

As funcionalidades de check-in/check-out do condutor permitem ao sistema monitorizar as chegadas e evitar o congestionamento nas docas de carga.

Funcionalidades de check-in/check-out do condutor no TMS

O TMS permite-lhe criar marcações. Um compromisso representa eventos que ocorrem numa doca para receber uma nota de encomenda, enviar uma ordem de venda, ou processar uma carga de entrada ou de saída numa data específica e num momento específico. Os compromissos garantem que as docas estão disponíveis para carga e descarga de mercadorias, e ajudam a prevenir situações em que várias transportadoras chegam ao mesmo tempo a um local.

O sistema permite determinar que os condutores façam check-in numa porta específica da doca.

Funcionalidades de check-in/check-out do condutor no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte pode guardar estimativas para a data e hora em que um contentor será entregue.

Ordens de transferência e custos adicionais

Muitas vezes, as empresas devem poder transferir mercadorias entre armazéns. Quando este tipo de transferência ocorre, existem custos associados, e poderá ser útil reconhecer esses custos. No módulo Custos de Transporte, as ordens de transferência podem ser adicionadas a uma viagem ou meio de transporte para acompanhar o movimento das mercadorias de um armazém ou local para outro, estimar o prazo de entrega e a data de entrega prevista, e adicionar custos gerais à transferência de mercadorias.

Funcionalidades de custos de ordens de transferência no TMS

O TMS suporta a criação de encargos de transporte que estejam ligados a transferências. Embora estes encargos possam ser vistos a partir da ordem de transferência, o custo de transporte não é adicionado ao custo do item. A reconciliação do transporte é suportada através da criação de uma guia de transporte baseada nestas taxas. Esta guia de transporte é então correspondida a uma fatura de frete do fornecedor.

Funcionalidades de custos de ordens de transferência no módulo Custos de Transporte

O módulo Custos de Transporte permite-lhe adicionar ordens de transferência a um meio de transporte ou viagem. Desta forma, pode adicionar custos de envio à viagem como liquidações de inventário no momento da receção da ordem de transferência. Os custos gerais podem ser faturados pelos custos reais e acompanhados com base numa viagem para atualizar o custo das mercadorias vendidas. Embora as ordens de transferência não utilizem o processamento de mercadoria em trânsito na versão padrão, podem ser adicionadas às viagens. O custo de transporte é adicionado ao custo total de cada item.