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RouteGetRouteRangeQueryParamProperties interface

  • リファレンス
パッケージ:
@azure-rest/maps-route

プロパティ

accelerationEfficiency

車両が を加速するときに、燃料に格納されている化学エネルギーを運動エネルギーに変換する効率を指定します (つまり、キネティックEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed)。ChemicalEnergyConsumed は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、消費された燃料を化学エネルギーに変換することによって得られます。

減速とペアリングする必要があります非効率性。

使用できる値の範囲は、0.0 ~ 1/の減速効率です。

良識値 : 燃焼モデル : 0.33, 電気モデル 用 : 0.66
auxiliaryPowerInkW

補助システムを維持するために消費される電力の量をキロワット (kW) 単位で指定します。

ACシステム、無線、暖房などのデバイスやシステムによる消費を指定するために使用できます。

適切な値 : 1.7
auxiliaryPowerInLitersPerHour

車両の補助システムを維持するために消費される燃料の量を 1 時間あたりのリットル単位で指定します。

ACシステム、無線、暖房などのデバイスやシステムによる消費を指定するために使用できます。

適切な値 : 0.2
avoid

ルートを決定するときに、ルートの計算で回避する必要がある何かを指定します。 1 つの要求で複数回指定できます。たとえば、'&avoid=高速道路&avoid=tollRoads&avoid=ferrys' です。 ルート範囲要求では、値 alreadyUsedRoads を使用しないでください。
constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm

消費の速度に依存するコンポーネントを指定します。

速度/消費レート ペアの順序なしリストとして提供されます。 この一覧では、消費曲線上のポイントを定義します。 一覧にない速度の従量課金レートは次のとおりです。

  • 指定された速度がリスト内の 2 つの速度の間にある場合は、線形補間によって

  • それ以外の場合は線形外挿によって、リスト内の最も近い 2 つの点によって決定される定数 (ΔConsumption/ΔSpeed) を想定します

リストには 1 ~ 25 ポイント (両端を含む) を含める必要があり、同じ速度で重複するポイントが含まれていない場合があります。 1 つのポイントのみが含まれている場合は、そのポイントの消費率がそれ以上処理されずに使用されます。

最大速度に指定する消費量は、最後の最大速度以上である必要があります。 これにより、外挿によって消費率が低下することはありません。

同様に、一覧の 2 つの最小速度に対して指定された消費値は、速度が小さい場合に負の消費率につながることはできません。

消費値 (kWh/100km で表される) の有効な範囲は 0.01 ~ 100000.0 です。

適切な値 : 50,8.2:130,21.3

このパラメーターは、電力消費モデルのに必要です。
constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm

消費の速度に依存するコンポーネントを指定します。

コロン区切りの速度 & 従量課金レート ペアの順序なしリストとして提供されます。 この一覧では、消費曲線上のポイントを定義します。 一覧にない速度の従量課金レートは次のとおりです。

  • 指定された速度がリスト内の 2 つの速度の間にある場合は、線形補間によって

  • それ以外の場合は線形外挿によって、リスト内の最も近い 2 つの点によって決定される定数 (ΔConsumption/ΔSpeed) を想定します

リストには 1 ~ 25 ポイント (両端を含む) を含める必要があり、同じ速度で重複するポイントが含まれていない場合があります。 1 つのポイントのみが含まれている場合は、そのポイントの消費率がそれ以上処理されずに使用されます。

最大速度に指定する消費量は、最後の最大速度以上である必要があります。 これにより、外挿によって消費率が低下することはありません。

同様に、一覧の 2 つの最小速度に対して指定された消費値は、速度が小さい場合に負の消費率につながることはできません。

消費値 (l/100km で表される) の有効な範囲は、0.01 から 100000.0 の間です。

適切な値: 50,6.3:130,11.5

注: このパラメータは、燃焼消費モデルを するために必要です。
currentChargeInkWh

現在の電力供給量をキロワット時 (kWh) 単位で指定します。

このパラメーターは、maxChargeInkWh パラメーター 共に存在します。

使用できる値の範囲は、maxChargeInkWhを する 0.0 です。

適切な値 : 43
currentFuelInLiters

燃料の現在の供給量をリットル単位で指定します。

適切な値 : 55
decelerationEfficiency

車両が 減速するときに、運動エネルギーを節約 (消費されていない) 燃料に変換する効率を指定します (つまり、ChemicalEnergySaved/KineticEnergyLost)。ChemicalEnergySaved は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、保存された (消費されていない) 燃料をエネルギーに変換することによって得られます。

accelerationEfficiencyとペアにする必要があります。

使用できる値の範囲は、0.0 ~ 1/accelerationEfficiencyです。

良識値 : 燃焼モデル : 0.83, 電気モデル 用 : 0.91
departAt

dateTimeで定義されている 値として書式設定された出発地からの出発日時。タイム ゾーン オフセットは省略可能です。 タイム ゾーン オフセットが指定されていない場合は、原点のオフセットと見なされます。

  • 既定値: 今すぐ
  • その他の値: dateTime

例:

  • 2023-12-19T16:39:57
  • 2023-12-19T16:39:57-08:00

departAt パラメーターは、arriveAtと組み合わせて使用することはできません。
distanceBudgetInMeters

走行距離を使用して移動できる最大範囲を決定する距離の予算 (メートル単位)。 従量課金モデルは、routeType が eco の場合にのみ範囲に影響します。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。
downhillEfficiency

車両が標高 を失ったときに、潜在的なエネルギーを節約 (消費されていない) 燃料に変換する効率を指定します (つまり、ChemicalEnergySaved/PotentialEnergyLost)。ChemicalEnergySaved は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、保存された (消費されていない) 燃料をエネルギーに変換することによって得られます。

uphillEfficiencyペアにする必要があります。

使用できる値の範囲は 0.0 ~ 1/uphillEfficiencyです。

良識値 : 燃焼モデル : 0.51, 電気モデル 用 : 0.73
energyBudgetInkWh

指定された電力消費モデルを使用して移動できる最大範囲を決定するキロワット時 (kWh) の電気エネルギー予算。
energyBudgetInkWh を使用する場合は、詳細な電力消費モデルを指定する必要があります。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。
fuelBudgetInLiters

指定された燃焼消費モデルを使用して走行できる最大範囲を決定するリットル単位の燃料バジェット。
fuelBudgetInLiters を使用する場合は、詳細な燃焼消費モデルを指定する必要があります。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。
fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter

メガジュール (MJ) の 1 リットルの燃料に格納される化学エネルギーの量を指定します。 これは、*効率 パラメータと組み合わせて使用され、節約または消費されたエネルギーと燃料の間の変換に使用されます。 たとえば、エネルギー密度はガソリンの場合は 34.2 MJ/l、ディーゼル燃料の場合は 35.8 MJ/l です。

*Efficiency パラメーターが設定されている場合は、このパラメーターが必要です。

適切な値 : 34.2
hilliness

スリル満点のルートのためのヒルネスの程度。 このパラメーターは、routeType=thrilling と組み合わせてのみ使用できます。
maxChargeInkWh

車両のバッテリーに格納できる最大電力供給量をキロワット時 (kWh) 単位で指定します。

このパラメーターは、currentChargeInkWh パラメーター 共に存在します。

最小値は、currentChargeInkWh以上である必要があります。

賢明な値 : 85
query

範囲の計算を開始する座標。
routeType

要求されたルートの種類。
timeBudgetInSec

運転時間を使用して移動できる最大範囲を決定する時間の予算 (秒)。 従量課金モデルは、routeType が eco の場合にのみ範囲に影響します。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。
traffic

使用可能な値:

  • true - ルーティング中に使用可能なすべてのトラフィック情報を考慮してください
  • false - ルーティング中に現在のトラフィック データを無視します。 現在の交通データはルーティング中は無視されますが、有効な道路速度に対する履歴トラフィックの影響は引き続き組み込まれていることに注意してください。
travelMode

要求されたルートの移動モード。 定義されていない場合、既定値は 'car' です。 要求された travelMode は、ルート全体で使用できない場合があることに注意してください。 要求された travelMode が特定のセクションで使用できない場合、そのセクションの応答の travelMode 要素は "other" になります。 バス、オートバイ、タクシー、バンの移動モードはベータ機能であることに注意してください。 すべての領域で完全な制限データを使用できるわけではありません。
uphillEfficiency

車両が昇格 (PotentialEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed) を取得したときに、燃料に格納されている化学エネルギーを潜在的なエネルギーに変換する効率を指定します。ChemicalEnergyConsumed は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、消費された燃料を化学エネルギーに変換することによって得られます。

ダウンヒル 非効率性とペアリングする必要があります。

使用できる値の範囲は 0.0 ~ 1/です。

良識値 : 燃焼モデル の場合 : 0.27, 電気モデル 用 : 0.74
vehicleAxleWeight

車両の車軸あたりの重量 (kg)。 値が 0 の場合、車軸あたりの重量制限は考慮されません。
vehicleCommercial

車両が商用目的で使用されているかどうか。 一部の道路では、商用車両の運転が許可されない場合があります。
vehicleEngineType

車両のエンジンタイプ。 詳細な従量課金モデルを指定する場合は、vehicleEngineTypeの値 一致している必要があります。
vehicleHeight

車両の高さ (メートル単位)。 値が 0 の場合、高さの制限は考慮されません。
vehicleLength

車両の長さ (メートル単位)。 値 0 は、長さの制限が考慮されないことを意味します。
vehicleLoadType

危険物として分類され、一部の道路から制限される可能性のある貨物の種類。 使用可能な vehicleLoadType 値は、米国の Hazmat クラス 1 から 9 に加えて、他の国/地域で使用するための一般的な分類です。 USHazmat で始まる値は米国のルーティング用ですが、他のすべての国/地域には otherHazmat を使用する必要があります。 vehicleLoadType は複数回指定できます。 このパラメーターは現在、travelMode=truck に対してのみ考慮されます。
vehicleMaxSpeed

km/時間での車両の最高速度。 車両プロファイルの最大速度は、高速道路で車両が許可されているかどうかを確認するために使用されます。

  • 値が 0 の場合は、車両に適した値が決定され、ルート計画中に適用されることを意味します。

  • ルート計画中に 0 以外の値がオーバーライドされる場合があります。 たとえば、現在のトラフィック フローは 60 km/時間です。 車両の最高速度が 50 km/時に設定されている場合、現在の状況であるため、ルーティング エンジンは 60 km/時間を考慮します。 車両の最高速度が 80 km/時間として提供されているが、現在の交通フローが 60 km/時間の場合、ルーティング エンジンは再び 60 km/時間を使用します。
vehicleWeight

車両の重量 (キロ単位)。

  • *効率パラメーターのいずれかが設定されている場合は必須です。

  • 従量課金モデルのコンテキストで使用する場合は、厳密に正である必要があります。 重みの制限が考慮されます。

  • 詳細な 従量課金モデルの が指定されておらず、vehicleWeight の値 0 以外の場合は、重量制限が考慮されます。

  • それ以外の場合は、このパラメーターは無視されます。

良識値 : 燃焼モデル : 1600, 電気モデル 用 : 1900年
vehicleWidth

車両の幅 (メートル単位)。 値が 0 の場合、幅の制限は考慮されません。
windingness

スリル満点のルートのターンのレベル。 このパラメーターは、routeType=thrilling と組み合わせてのみ使用できます。

プロパティの詳細

accelerationEfficiency

車両が を加速するときに、燃料に格納されている化学エネルギーを運動エネルギーに変換する効率を指定します (つまり、キネティックEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed)。ChemicalEnergyConsumed は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、消費された燃料を化学エネルギーに変換することによって得られます。

減速とペアリングする必要があります非効率性。

使用できる値の範囲は、0.0 ~ 1/の減速効率です。

良識値 : 燃焼モデル : 0.33, 電気モデル 用 : 0.66

accelerationEfficiency?: number

プロパティ値

number

auxiliaryPowerInkW

補助システムを維持するために消費される電力の量をキロワット (kW) 単位で指定します。

ACシステム、無線、暖房などのデバイスやシステムによる消費を指定するために使用できます。

適切な値 : 1.7

auxiliaryPowerInkW?: number

プロパティ値

number

auxiliaryPowerInLitersPerHour

車両の補助システムを維持するために消費される燃料の量を 1 時間あたりのリットル単位で指定します。

ACシステム、無線、暖房などのデバイスやシステムによる消費を指定するために使用できます。

適切な値 : 0.2

auxiliaryPowerInLitersPerHour?: number

プロパティ値

number

avoid

ルートを決定するときに、ルートの計算で回避する必要がある何かを指定します。 1 つの要求で複数回指定できます。たとえば、'&avoid=高速道路&avoid=tollRoads&avoid=ferrys' です。 ルート範囲要求では、値 alreadyUsedRoads を使用しないでください。

avoid?: ("tollRoads" | "motorways" | "ferries" | "unpavedRoads" | "carpools" | "alreadyUsedRoads" | "borderCrossings")[]

プロパティ値

("tollRoads" | "motorways" | "ferries" | "unpavedRoads" | "carpools" | "alreadyUsedRoads" | "borderCrossings")[]

constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm

消費の速度に依存するコンポーネントを指定します。

速度/消費レート ペアの順序なしリストとして提供されます。 この一覧では、消費曲線上のポイントを定義します。 一覧にない速度の従量課金レートは次のとおりです。

  • 指定された速度がリスト内の 2 つの速度の間にある場合は、線形補間によって

  • それ以外の場合は線形外挿によって、リスト内の最も近い 2 つの点によって決定される定数 (ΔConsumption/ΔSpeed) を想定します

リストには 1 ~ 25 ポイント (両端を含む) を含める必要があり、同じ速度で重複するポイントが含まれていない場合があります。 1 つのポイントのみが含まれている場合は、そのポイントの消費率がそれ以上処理されずに使用されます。

最大速度に指定する消費量は、最後の最大速度以上である必要があります。 これにより、外挿によって消費率が低下することはありません。

同様に、一覧の 2 つの最小速度に対して指定された消費値は、速度が小さい場合に負の消費率につながることはできません。

消費値 (kWh/100km で表される) の有効な範囲は 0.01 ~ 100000.0 です。

適切な値 : 50,8.2:130,21.3

このパラメーターは、電力消費モデルのに必要です。

constantSpeedConsumptionInkWhPerHundredkm?: string

プロパティ値

string

constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm

消費の速度に依存するコンポーネントを指定します。

コロン区切りの速度 & 従量課金レート ペアの順序なしリストとして提供されます。 この一覧では、消費曲線上のポイントを定義します。 一覧にない速度の従量課金レートは次のとおりです。

  • 指定された速度がリスト内の 2 つの速度の間にある場合は、線形補間によって

  • それ以外の場合は線形外挿によって、リスト内の最も近い 2 つの点によって決定される定数 (ΔConsumption/ΔSpeed) を想定します

リストには 1 ~ 25 ポイント (両端を含む) を含める必要があり、同じ速度で重複するポイントが含まれていない場合があります。 1 つのポイントのみが含まれている場合は、そのポイントの消費率がそれ以上処理されずに使用されます。

最大速度に指定する消費量は、最後の最大速度以上である必要があります。 これにより、外挿によって消費率が低下することはありません。

同様に、一覧の 2 つの最小速度に対して指定された消費値は、速度が小さい場合に負の消費率につながることはできません。

消費値 (l/100km で表される) の有効な範囲は、0.01 から 100000.0 の間です。

適切な値: 50,6.3:130,11.5

注: このパラメータは、燃焼消費モデルを するために必要です。

constantSpeedConsumptionInLitersPerHundredkm?: string

プロパティ値

string

currentChargeInkWh

現在の電力供給量をキロワット時 (kWh) 単位で指定します。

このパラメーターは、maxChargeInkWh パラメーター 共に存在します。

使用できる値の範囲は、maxChargeInkWhを する 0.0 です。

適切な値 : 43

currentChargeInkWh?: number

プロパティ値

number

currentFuelInLiters

燃料の現在の供給量をリットル単位で指定します。

適切な値 : 55

currentFuelInLiters?: number

プロパティ値

number

decelerationEfficiency

車両が 減速するときに、運動エネルギーを節約 (消費されていない) 燃料に変換する効率を指定します (つまり、ChemicalEnergySaved/KineticEnergyLost)。ChemicalEnergySaved は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、保存された (消費されていない) 燃料をエネルギーに変換することによって得られます。

accelerationEfficiencyとペアにする必要があります。

使用できる値の範囲は、0.0 ~ 1/accelerationEfficiencyです。

良識値 : 燃焼モデル : 0.83, 電気モデル 用 : 0.91

decelerationEfficiency?: number

プロパティ値

number

departAt

dateTimeで定義されている 値として書式設定された出発地からの出発日時。タイム ゾーン オフセットは省略可能です。 タイム ゾーン オフセットが指定されていない場合は、原点のオフセットと見なされます。

  • 既定値: 今すぐ
  • その他の値: dateTime

例:

  • 2023-12-19T16:39:57
  • 2023-12-19T16:39:57-08:00

departAt パラメーターは、arriveAtと組み合わせて使用することはできません。

departAt?: string | Date

プロパティ値

string | Date

distanceBudgetInMeters

走行距離を使用して移動できる最大範囲を決定する距離の予算 (メートル単位)。 従量課金モデルは、routeType が eco の場合にのみ範囲に影響します。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。

distanceBudgetInMeters?: number

プロパティ値

number

downhillEfficiency

車両が標高 を失ったときに、潜在的なエネルギーを節約 (消費されていない) 燃料に変換する効率を指定します (つまり、ChemicalEnergySaved/PotentialEnergyLost)。ChemicalEnergySaved は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、保存された (消費されていない) 燃料をエネルギーに変換することによって得られます。

uphillEfficiencyペアにする必要があります。

使用できる値の範囲は 0.0 ~ 1/uphillEfficiencyです。

良識値 : 燃焼モデル : 0.51, 電気モデル 用 : 0.73

downhillEfficiency?: number

プロパティ値

number

energyBudgetInkWh

指定された電力消費モデルを使用して移動できる最大範囲を決定するキロワット時 (kWh) の電気エネルギー予算。
energyBudgetInkWh を使用する場合は、詳細な電力消費モデルを指定する必要があります。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。

energyBudgetInkWh?: number

プロパティ値

number

fuelBudgetInLiters

指定された燃焼消費モデルを使用して走行できる最大範囲を決定するリットル単位の燃料バジェット。
fuelBudgetInLiters を使用する場合は、詳細な燃焼消費モデルを指定する必要があります。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。

fuelBudgetInLiters?: number

プロパティ値

number

fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter

メガジュール (MJ) の 1 リットルの燃料に格納される化学エネルギーの量を指定します。 これは、*効率 パラメータと組み合わせて使用され、節約または消費されたエネルギーと燃料の間の変換に使用されます。 たとえば、エネルギー密度はガソリンの場合は 34.2 MJ/l、ディーゼル燃料の場合は 35.8 MJ/l です。

*Efficiency パラメーターが設定されている場合は、このパラメーターが必要です。

適切な値 : 34.2

fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiter?: number

プロパティ値

number

hilliness

スリル満点のルートのためのヒルネスの程度。 このパラメーターは、routeType=thrilling と組み合わせてのみ使用できます。

hilliness?: "low" | "normal" | "high"

プロパティ値

"low" | "normal" | "high"

maxChargeInkWh

車両のバッテリーに格納できる最大電力供給量をキロワット時 (kWh) 単位で指定します。

このパラメーターは、currentChargeInkWh パラメーター 共に存在します。

最小値は、currentChargeInkWh以上である必要があります。

賢明な値 : 85

maxChargeInkWh?: number

プロパティ値

number

query

範囲の計算を開始する座標。

query: number[]

プロパティ値

number[]

routeType

要求されたルートの種類。

routeType?: "fastest" | "shortest" | "eco" | "thrilling"

プロパティ値

"fastest" | "shortest" | "eco" | "thrilling"

timeBudgetInSec

運転時間を使用して移動できる最大範囲を決定する時間の予算 (秒)。 従量課金モデルは、routeType が eco の場合にのみ範囲に影響します。
1 つの予算 (fuelBudgetInLiters、energyBudgetInkWh、timeBudgetInSec、または distanceBudgetInMeters) を使用する必要があります。

timeBudgetInSec?: number

プロパティ値

number

traffic

使用可能な値:

  • true - ルーティング中に使用可能なすべてのトラフィック情報を考慮してください
  • false - ルーティング中に現在のトラフィック データを無視します。 現在の交通データはルーティング中は無視されますが、有効な道路速度に対する履歴トラフィックの影響は引き続き組み込まれていることに注意してください。
traffic?: boolean

プロパティ値

boolean

travelMode

要求されたルートの移動モード。 定義されていない場合、既定値は 'car' です。 要求された travelMode は、ルート全体で使用できない場合があることに注意してください。 要求された travelMode が特定のセクションで使用できない場合、そのセクションの応答の travelMode 要素は "other" になります。 バス、オートバイ、タクシー、バンの移動モードはベータ機能であることに注意してください。 すべての領域で完全な制限データを使用できるわけではありません。

travelMode?: "pedestrian" | "car" | "truck" | "taxi" | "bus" | "van" | "motorcycle" | "bicycle"

プロパティ値

"pedestrian" | "car" | "truck" | "taxi" | "bus" | "van" | "motorcycle" | "bicycle"

uphillEfficiency

車両が昇格 (PotentialEnergyGained/ChemicalEnergyConsumed) を取得したときに、燃料に格納されている化学エネルギーを潜在的なエネルギーに変換する効率を指定します。ChemicalEnergyConsumed は、fuelEnergyDensityInMJoulesPerLiterを使用して、消費された燃料を化学エネルギーに変換することによって得られます。

ダウンヒル 非効率性とペアリングする必要があります。

使用できる値の範囲は 0.0 ~ 1/です。

良識値 : 燃焼モデル の場合 : 0.27, 電気モデル 用 : 0.74

uphillEfficiency?: number

プロパティ値

number

vehicleAxleWeight

車両の車軸あたりの重量 (kg)。 値が 0 の場合、車軸あたりの重量制限は考慮されません。

vehicleAxleWeight?: number

プロパティ値

number

vehicleCommercial

車両が商用目的で使用されているかどうか。 一部の道路では、商用車両の運転が許可されない場合があります。

vehicleCommercial?: boolean

プロパティ値

boolean

vehicleEngineType

車両のエンジンタイプ。 詳細な従量課金モデルを指定する場合は、vehicleEngineTypeの値 一致している必要があります。

vehicleEngineType?: "combustion" | "electric"

プロパティ値

"combustion" | "electric"

vehicleHeight

車両の高さ (メートル単位)。 値が 0 の場合、高さの制限は考慮されません。

vehicleHeight?: number

プロパティ値

number

vehicleLength

車両の長さ (メートル単位)。 値 0 は、長さの制限が考慮されないことを意味します。

vehicleLength?: number

プロパティ値

number

vehicleLoadType

危険物として分類され、一部の道路から制限される可能性のある貨物の種類。 使用可能な vehicleLoadType 値は、米国の Hazmat クラス 1 から 9 に加えて、他の国/地域で使用するための一般的な分類です。 USHazmat で始まる値は米国のルーティング用ですが、他のすべての国/地域には otherHazmat を使用する必要があります。 vehicleLoadType は複数回指定できます。 このパラメーターは現在、travelMode=truck に対してのみ考慮されます。

vehicleLoadType?: "USHazmatClass1" | "USHazmatClass2" | "USHazmatClass3" | "USHazmatClass4" | "USHazmatClass5" | "USHazmatClass6" | "USHazmatClass7" | "USHazmatClass8" | "USHazmatClass9" | "otherHazmatExplosive" | "otherHazmatGeneral" | "otherHazmatHarmfulToWater"

プロパティ値

"USHazmatClass1" | "USHazmatClass2" | "USHazmatClass3" | "USHazmatClass4" | "USHazmatClass5" | "USHazmatClass6" | "USHazmatClass7" | "USHazmatClass8" | "USHazmatClass9" | "otherHazmatExplosive" | "otherHazmatGeneral" | "otherHazmatHarmfulToWater"

vehicleMaxSpeed

km/時間での車両の最高速度。 車両プロファイルの最大速度は、高速道路で車両が許可されているかどうかを確認するために使用されます。

  • 値が 0 の場合は、車両に適した値が決定され、ルート計画中に適用されることを意味します。

  • ルート計画中に 0 以外の値がオーバーライドされる場合があります。 たとえば、現在のトラフィック フローは 60 km/時間です。 車両の最高速度が 50 km/時に設定されている場合、現在の状況であるため、ルーティング エンジンは 60 km/時間を考慮します。 車両の最高速度が 80 km/時間として提供されているが、現在の交通フローが 60 km/時間の場合、ルーティング エンジンは再び 60 km/時間を使用します。

vehicleMaxSpeed?: number

プロパティ値

number

vehicleWeight

車両の重量 (キロ単位)。

  • *効率パラメーターのいずれかが設定されている場合は必須です。

  • 従量課金モデルのコンテキストで使用する場合は、厳密に正である必要があります。 重みの制限が考慮されます。

  • 詳細な 従量課金モデルの が指定されておらず、vehicleWeight の値 0 以外の場合は、重量制限が考慮されます。

  • それ以外の場合は、このパラメーターは無視されます。

良識値 : 燃焼モデル : 1600, 電気モデル 用 : 1900年

vehicleWeight?: number

プロパティ値

number

vehicleWidth

車両の幅 (メートル単位)。 値が 0 の場合、幅の制限は考慮されません。

vehicleWidth?: number

プロパティ値

number

windingness

スリル満点のルートのターンのレベル。 このパラメーターは、routeType=thrilling と組み合わせてのみ使用できます。

windingness?: "low" | "normal" | "high"

プロパティ値

"low" | "normal" | "high"