Vaikutusalueen 1 päästöt

Ilmainen kokeilu

Vaikutusalueen 1 päästöt sisältävät hiilidioksidin (CO₂), metaanin (CH₄) ja dityppioksidin (N₂O), joita päästetään kiinteistä ja liikkuvista polttolähteistä tai tahattomien hajapäästöjen muodossa. Hajapäästöt voivat sisältää myös fluorihiilivedyn (HFC), perfluoratut yhdisteet (PFC), rikkiheksafluoridin (SF₆) ja typpitrifluoridin (NF₃). Tässä artikkelissa käsitellään laskentatapoja, joita Microsoft Sustainability Manager käyttää kunkin tyyppisessä päästölähteessä.

Kiinteä polttolähde

Microsoft Sustainability Manager noudattaa EPA:n (United States Environmental Protection Agency) menetelmää kiinteiden polttolähteiden aiheuttamien vaikutusalueen 1 päästöjen laskemiseen. Näitä lähteitä ovat tavalliset sekä biomassasta ja jätteistä johdetut polttoaineet. Kiinteiden polttolähteiden päästöt lasketaan jommallakummalla tavalla sen mukaan, mitä polttoainetietoja on käytettävissä.

EPA-viiteasiakirja: Kasvihuonekaasujen inventaario-ohjeet: Suorat päästöt kiinteistä polttolähteistä (EPA.gov)

Polttoaineen analyysimenetelmä 1

Tässä menetelmässä arvon laskemiseksi käytetään seuraavaa yhtälöä:

Päästöt = Polttoaine × EF₁

Laskutoimituksen selitys:

• Päästöt = CO 2_{-, CH4- tai N2O-päästöjenmassa}
• Fuel = poltettavan polttoaineen massa tai tilavuus
• _{EF 1} = CO₂, CH4 tai N₂O päästökerroin massaa tai tilavuusyksikköä kohti

Menetelmää 1 käytetään, kun polttoaineen lämpösisältöä ei tiedetä tai kun polttoaineen kulutus tiedetään vain massa- tai tilavuusyksiköissä. Koska se ei ole yhtä varma, tätä tapaa ei suosita tapaan 2 nähden.

Polttoaineen analyysimenetelmä 2

Tässä menetelmässä arvon laskemiseksi käytetään seuraavaa yhtälöä:

Päästöt Polttoaine×HHV = ×EF 2

Laskutoimituksen selitys:

• Päästöt = CO 2_{-, CH4- tai N2O-päästöjenmassa}
• Fuel = poltettavan polttoaineen massa tai tilavuus
• HHV (korkeampi lämpöarvo) = Polttoaineen lämpösisältö energiayksikköinä polttoaineen massaa tai tilavuutta kohti
• _{EF 2} = CO₂, CH4 tai N₂O päästökerroin energiayksikköä kohti

Menetelmä 2 on ensisijainen menetelmä silloin, kun polttoaineen käyttö ilmaistaan energiayksiköissä (esim. BTU) ja kun polttoaineen lämpösisältö tiedetään.

Tietoja päästökertoimista löytyy tästä Excel-työkirjasta: Emission Factors for Greenhouse Gas Inventories.

Liikkuvat polttolähteet

Microsoft Sustainability Manager noudattaa EPA:n menetelmää liikkuvien polttolähteiden aiheuttamien vaikutusalue 1:n päästöjen laskemiseksi. Laskelmat eroavat kiinteiden polttolähteiden päästöjen laskelmista, koska seuraaville on erilliset yhtälöt: CO₂ ja N₂0 ja CH₄.

CO₂-päästöt

CO₂-päästöjen osalta liikkuvien polttolähteiden päästöt lasketaan jommallakummalla tavalla sen mukaan, mitä polttoainetietoja on käytettävissä.

EPA-viiteasiakirja: Kasvihuonekaasujen inventaario-ohjeet: Liikkuvan polttolähteen suorat päästöt (epa.gov)

CO₂-päästöjen laskentamenetelmä 1

Tässä menetelmässä CO₂-päästöjen laskemiseksi käytetään seuraavaa yhtälöä:

Päästöt = Polttoaine × EF₁

Laskutoimituksen selitys:

• Päästöt = CO 2_{-päästöjen massa}
• Fuel = poltettavan polttoaineen massa tai tilavuus
• _{EF 1} = CO₂ päästökerroin massaa tai tilavuusyksikköä kohti

Menetelmä 1 on ensisijainen vain, jos polttoaineen lämpösisältöä ei tiedetä ja kun polttoaineen määrä ilmaistaan massa- tai tilavuusyksiköissä. Koska se ei ole yhtä varma, tätä tapaa ei suosita tapaan 2 nähden.

CO₂-päästöjen laskentamenetelmä 2

Tässä menetelmässä CO₂-päästöjen laskemiseksi käytetään seuraavaa yhtälöä:

Päästöt Polttoaine×HHV = ×EF 2

Laskutoimituksen selitys:

• Päästöt = CO 2_{-päästöjen massa}
• Fuel = poltettavan polttoaineen massa tai tilavuus
• HHV (korkeampi lämpöarvo) = Polttoaineen lämpösisältö energiayksikköinä polttoaineen massaa tai tilavuutta kohti
• _{EF 2} = CO₂ päästökerroin energiayksikköä kohti

Menetelmä 2 on ensisijainen menetelmä silloin, kun polttoaineen lämpöarvo tiedetään ja kun polttoaineen kulutus ilmaistaan energiayksiköissä (esim. BTU).

N₂O- ja CH₄-päästöt

N₂O- ja CH₄-päästöissä laskelma määräytyy ajoneuvon tyypin mukaan: maantie (autot, kuorma-autot tai linja-autot) tai muu kuin maantie (maanrakennus- tai maanviljelylaitteet, trukit, laivat, veneet, raideliikenne tai ilma-alukset).

Tieajoneuvon N₂O- ja CH₄-päästöjen laskeminen

Tieajoneuvojen osalta N₂O- ja CH₄-päästöjen laskemiseen käytetään seuraavaa yhtälöä:

Päästöetäisyys = × EF₄

Laskutoimituksen selitys:

• Päästöt = päästetyn CH4 :n tai N2O:n massa
• Etäisyys = Ajoneuvon kulkema matka
• _{EF 4} = CH4 tai N_{2 O päästökerroin}etäisyysyksikköä kohti

Muun kuin maantieliikenteen ajoneuvon N₂O- ja CH₄-päästölaskelma

Muun kuin maantieliikenteen ajoneuvon N₂O- ja CH₄-päästöt lasketaan seuraavalla laskutoimituksella:

Päästöt = Polttoaine × EF₅

Laskutoimituksen selitys:

• Päästöt = päästetyn CH4 :n tai N2O:n massa
• Polttoaine = poltetun polttoaineen tilavuus
• _{EF 5} = CH4 tai N₂O päästökerroin tilavuusyksikköä kohti

Tietoja päästökertoimista löytyy aiemmin tässä osassa mainitun EPA-viiteasiakirjan liitteestä A.

Hajapäästöt

Microsoft Sustainability Manager noudattaa EPA:n seulontamenetelmää, jolla arvioidaan vaikutusalueen 1 hajapäästöjä, jotka aiheutuvat jäähdytyksestä, ilmastoinnista ja palontorjuntalaitteista. Kun päästöt on laskettu, ne kerrotaan kyseisen jäähdytysaineen lämmityspotentiaalilla (GWP). Eri jäähdytysaineiden lämmityspotentiaalit löytyvät seuraavan EPA-viiteasiakirjan taulukoista.

EPA-viiteasiakirja: Kasvihuonekaasujen inventaario-ohjeet: Jäähdytyksen, ilmastoinnin, palonsammutuksen ja teollisuuskaasujen suorat hajapäästöt (EPA.gov)

Seulontamenetelmä

Seulontamenetelmä perustuu välinekohtaisiin päästökertoimiin. Tämän vuoksi jäähdytys- ja ilmastointilaitteille on yksi seulontamenetelmä ja palontorjuntalaitteille on toinen menetelmä. Koska tähän menetelmään liittyy epävarmuutta, organisaation tulisi käyttää muuta menetelmää, jos hajapäästöt ovat merkittäviä.

Jäähdytys- ja ilmastointilaitteet

Yhtälö 1: Asennuksen arvioidut päästöt

Seuraavaa yhtälöä käytetään jäähdytys- ja ilmastointilaitteiden asentamisen aiheuttamien päästöjen arviointiin:

Laitoksen = päästöt CN × (k ÷ 100)

Laskutoimituksen selitys:

• CN = Uuteen laitteeseen ladatun kylmäaineen määrä
• k = kokoonpanohäviöt prosentteina veloitetusta määrästä

Yhtälö 2: Käytön arvioidut päästöt

Seuraavaa yhtälöä käytetään jäähdytys- ja ilmastointilaitteiden käytön aiheuttamien päästöjen arviointiin:

Toiminnan = C × päästöt (x ÷ 100) × T

Laskutoimituksen selitys:

• C = laitteen kylmäainekapasiteetti
• x = vuotuinen vuotonopeus prosentteina kapasiteetista
• T = Aika vuosina siitä, jolloin laitetta käytettiin raportointikaudella (esimerkiksi T on 0,5, jos laitetta käytettiin puolet raportointikaudesta ja sen jälkeen hävitettiin.)

Yhtälö 3: Käytöstäpoiston arvioidut päästöt

Seuraavaa yhtälöä käytetään jäähdytys- ja ilmastointilaitteiden käytöstäpoiston aiheuttamien päästöjen arviointiin:

Loppusijoituksen = päästöt CD × (y ÷ 100) × (1 – z ÷ 100)

Laskutoimituksen selitys:

• CD = hävitettävän laitteen kylmäainekapasiteetti
• y = Hävittämishetkellä jäljellä olevan kapasiteetin prosenttiosuus
• z = talteenotetun kylmäaineen prosenttiosuus

Palontorjuntalaitteet

Kiinteiden järjestelmien päästöiksi oletetaan 2,5 prosenttia (0.025) yksiköiden kokonaiskapasiteetista jokaisen kaasun osalta. Siirrettävien laitteiden päästöiksi oletetaan 3,5 prosenttia (0,035) yksiköiden kokonaiskapasiteetista jokaisen kaasun osalta.

📄 Tuotesivu
🎓 Koulutus

✅ Ilmainen kokeilukanava
🎥 YouTube

💻 Yhteisö
LinkedIn ryhmä